TP.HCM đang xúc tiến đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – sân bay Long Thành theo hình thức PPP nhằm giải quyết bài toán kết nối giao thông chiến lược. Dự án được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực đường bộ và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
- Vận chuyển ma túy từ TP.HCM về Rạch Giá, nghi phạm bị bắt quả tang
- Ngành Đường sắt cung ứng hơn 335.000 vé tàu Tết 2026, đã bán 62%
- Nghệ An tăng cường kỷ cương pháp luật, xử lý hơn 7.600 vụ vi phạm hành chính năm 2025
TP.HCM thống nhất làm cơ quan có thẩm quyền dự án
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP về chủ trương giao thành phố làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt đô thị Thủ Thiêm – sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư. Đây là thủ tục quan trọng theo quy định của Luật PPP đối với các dự án liên vùng có sử dụng vốn nhà nước tham gia.
Theo đề xuất, dự án nằm trong nhóm công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có phạm vi quản lý liên quan TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Việc giao một địa phương làm đầu mối sẽ giúp thống nhất tổ chức thực hiện, rút ngắn quy trình và tăng hiệu quả điều hành. HĐND TP.HCM sẽ xem xét, ban hành nghị quyết làm cơ sở pháp lý triển khai các bước tiếp theo.
Tuyến đường sắt được đánh giá là mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông kết nối hai sân bay lớn nhất phía Nam, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân, chuyên gia và nhà đầu tư quốc tế.
Quy mô dự án hơn 84.700 tỷ đồng, triển khai từ 2025
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có chiều dài khoảng 42km, gồm 20 nhà ga và một depot kỹ thuật. Điểm đầu đặt tại ga Thủ Thiêm, phường An Khánh, TP.HCM; điểm cuối kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước khoảng 84.753 tỷ đồng.
Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến hơn 5.500 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 đến 2031. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành.
Theo UBND TP.HCM, sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối hiện nay còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc đường bộ. Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được xác định là giải pháp chiến lược, góp phần giảm ùn tắc, tăng năng lực vận chuyển và thúc đẩy phát triển không gian đô thị bền vững.
Theo: Tuổi Trẻ
