Bán gần 72.000 xe trong năm 2025, Toyota tiếp tục giữ vị trí số một ở mảng xe động cơ đốt trong và hybrid tại Việt Nam, bất chấp thị trường cạnh tranh gay gắt và sự bứt phá mạnh của xe điện.
- EU khẩn cấp vận động ngăn Trump áp thuế Greenland, sẵn sàng trả đũa Mỹ
- Bí quyết gói bánh chưng xanh vỏ, dẻo ngon không lo dính lá
- Va chạm tàu cao tốc khiến 39 người chết, Tây Ban Nha quốc tang 3 ngày
Doanh số tăng trưởng, vượt xa đối thủ trực tiếp
Năm 2025, Toyota Việt Nam đạt doanh số 71.954 xe, tăng khoảng 8% so với năm 2024. Đây là mức cao nhất của hãng trong ba năm gần đây. Trong bối cảnh nhiều thương hiệu thuộc VAMA suy giảm, Toyota là một trong số ít hãng duy trì được đà tăng trưởng.
So với đối thủ trực tiếp Hyundai, Toyota đã tạo ra khoảng cách gần 20.000 xe trong năm 2025. Trước đó, năm 2024, hai hãng có mức chênh lệch không lớn. Nếu chỉ xét mảng xe con, Toyota đã vượt Hyundai ngay từ năm 2024 với hơn 66.500 xe bán ra.
Vios và Yaris Cross đóng vai trò trụ cột
Hai mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam năm 2025 là Vios và Yaris Cross, với tổng doanh số hơn 13.000 xe. Cả hai đều góp mặt trong nhóm 10 mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, đóng góp gần 40% tổng doanh số của hãng.
Bên cạnh đó, nhóm xe gầm cao mang tên “bộ tam Cross” gồm Veloz Cross, Corolla Cross và Innova Cross đều đạt doanh số từ 8.000 xe trở lên. Các mẫu khác như Hilux, Fortuner, Raize duy trì doanh số quanh mốc 3.000 xe, không quá nổi bật trong phân khúc.
Phân khúc cao cấp mang lại biên lợi nhuận tốt
Những mẫu xe cao cấp như Land Cruiser, Land Cruiser Prado và Alphard có doanh số khiêm tốn nhưng được đánh giá mang lại biên lợi nhuận cao. Trong khi đó, Camry và Corolla Altis có mức đóng góp ổn định, song đều dưới 2.500 xe trong năm.
Năm 2025 cũng đánh dấu việc Toyota chính thức khai tử mẫu Innova sau 19 năm có mặt tại thị trường Việt Nam. Vai trò xe đa dụng phục vụ khách hàng kinh doanh dịch vụ được chuyển sang Veloz và một phần Innova Cross, mẫu xe được định vị cao hơn với giá bán từ 730 triệu đến hơn 1 tỷ đồng.
Dẫn đầu mảng xe hybrid, chuẩn bị mở rộng đầu tư
Ở mảng xe điện hóa, Toyota tiếp tục là thương hiệu bán chạy nhất với 8.389 xe hybrid trong năm 2025, tăng 57% so với năm trước. Hãng cho biết đang lên kế hoạch hiện đại hóa nhà máy và đầu tư dây chuyền lắp ráp xe hybrid tại Việt Nam với tổng vốn khoảng 360 triệu USD. Trong bối cảnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid dự kiến giảm trong thời gian tới, Toyota được đánh giá có thêm dư địa để mở rộng doanh số ở phân khúc này.
Từ năm 2026, Toyota Việt Nam sẽ có Chủ tịch và Tổng giám đốc mới. Đáng chú ý, lần đầu tiên hãng bổ nhiệm Chủ tịch là một người gốc Việt. Doanh nghiệp kỳ vọng những điều chỉnh trong chiến lược kinh doanh sẽ giúp tăng sức cạnh tranh khi thị trường ngày càng chật chội, đặc biệt trước làn sóng xe Trung Quốc và sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast.
Theo: VnExpress
