Bồi thường chậm chuyến bay là quyền lợi mới mà Bộ Xây dựng đề xuất, yêu cầu các hãng hàng không phải hoàn vé khi chậm 3 giờ và bồi thường tài chính sau 4 giờ chờ.
- Thị trường ô tô cận Tết: Nhiều mẫu xe giảm giá sâu, có xe hạ gần 300 triệu đồng
- Ngành đường sắt và xe khách đối mặt với tình trạng cháy vé sau Tết
- Vietjet Air chốt đơn 120 máy bay Airbus, đứng thứ hai thế giới
Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến cho dự thảo nghị định vận tải hàng không nhằm cụ thể hóa Luật Hàng không dân dụng 2025. Theo đó, khái niệm chuyến bay bị chậm được xác định khi thời gian khởi hành thực tế muộn từ 15 phút so với lịch bay. Ngay tại mốc này, hãng hàng không phải thực hiện nghĩa vụ thông báo, xin lỗi và cập nhật thời gian dự kiến mới lên màn hình thông tin sân bay ít nhất 30 phút/lần. Đây là nỗ lực nhằm tăng tính minh bạch thông tin và giảm thiểu phiền hà cho người dân khi sử dụng dịch vụ.
Số liệu từ dự thảo cho thấy, khi thời gian trễ đạt mốc 2 giờ, đơn vị vận chuyển bắt buộc phải phục vụ ăn uống hoặc phát voucher dịch vụ tương đương. Bên cạnh đó, trong phạm vi trách nhiệm, hãng phải xem xét việc hỗ trợ hành khách thay đổi thời gian bay theo nhu cầu, đồng thời miễn trừ các điều kiện và phụ phí chuyển đổi liên quan.
Quy trình thực thi việc bồi thường chậm chuyến bay và bồi thường tài chính
Cơ chế bảo vệ hành khách được đẩy lên mức cao hơn ở các mốc thời gian kéo dài. Cụ thể, nếu chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, hành khách có quyền không đồng ý chuyển đổi hành trình và yêu cầu hãng phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng. Đây là thay đổi quan trọng giúp hành khách chủ động hơn trong việc sắp xếp kế hoạch cá nhân khi gặp sự cố hàng không.
Đáng chú ý nhất là quy định bồi thường tài chính khi chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên. Nghĩa vụ này áp dụng cho những hành khách đã được xác nhận chỗ và sở hữu vé hợp lệ. Đối với những chuyến trễ trên 6 giờ (trong khoảng 7h-22h), hãng bay còn phải lo liệu nơi ở hoặc giải pháp thay thế nếu khách đồng ý. Việc rút ngắn các mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ bồi thường so với quy định cũ được nhận định là bước đi tích cực, hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hàng không tại Việt Nam.
Theo: Khai Mở
