TPHCM – Hơn 36.000 xe máy cùng nhiều phương tiện vi phạm hành chính sẽ được bán đấu giá trực tuyến, với giá khởi điểm bình quân từ 620.000 đồng mỗi xe, phần lớn bán dưới dạng phế liệu.
- Giám đốc nhà sách bán 34.000 sách giáo khoa giả bị khởi tố
- Mai Anh chi tiền tháng, mua chuộc điều dưỡng để trốn viện tâm thần
- Pháo nổ bị cấm nhưng gần 300kg vẫn được mua bán trái phép ở Nghệ An
Phiên đấu giá gồm hai lô tài sản do Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TPHCM xác lập quyền sở hữu toàn dân, dự kiến diễn ra trong hai ngày 20 và 21/8. Tổng cộng hai lô có 36.339 xe máy và các phương tiện khác, được bán theo phương thức trả giá lên.
Các tài sản sẽ được bán theo từng lô, với bước giá từ 50-100 triệu đồng tùy lô. Do phần lớn phương tiện đã xuống cấp, hư hỏng sau thời gian dài lưu giữ, toàn bộ số xe được xử lý dưới hình thức bán phế liệu.
Hai lô tài sản có giá khởi điểm hàng tỷ đồng
Lô thứ nhất gồm 28.526 phương tiện, trong đó có 28.011 xe máy, 28 xe máy điện, 5 xe đạp điện, 151 xe đạp, 304 xe mô tô ba bánh, 2 xe ba bánh gắn máy tự chế và một máy cày. Giá khởi điểm hơn 22,07 tỷ đồng, tiền đặt trước hơn 4,4 tỷ đồng, bình quân khoảng 770.000 đồng mỗi xe.
Lô thứ hai có 8.566 phương tiện, gồm 8.328 xe máy và 238 xe mô tô ba bánh. Giá khởi điểm hơn 5,3 tỷ đồng, tiền đặt trước hơn 1 tỷ đồng, tương đương khoảng 620.000 đồng mỗi xe, thấp nhất trong đợt đấu giá.
Danh sách công khai cho thấy nhiều xe vẫn còn biển số, số khung, số máy và thuộc các thương hiệu như Honda, Yamaha, SYM. Tuy nhiên, phương tiện đều xuống cấp, hư hỏng nên chỉ được bán để xử lý phế liệu.
Người muốn tham gia đấu giá có thể xem tài sản trực tiếp từ ngày 12 đến 14/8 trong giờ hành chính tại các kho, bãi tạm giữ thuộc Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TPHCM.
Đây không phải lần đầu TPHCM tổ chức đấu giá số lượng lớn phương tiện vi phạm. Hồi tháng 1, ba lô tài sản với hơn 24.000 xe máy từng được đấu giá thành công sau khoảng 30 phút trực tuyến, với tổng giá trúng cao hơn giá khởi điểm khoảng 1,4 tỷ đồng.
Mức giá khởi điểm 620.000-770.000 đồng mỗi xe phản ánh tình trạng nhiều phương tiện bị lưu giữ trong thời gian dài, đến mức giá trị còn lại chủ yếu là phế liệu, dù một số xe vẫn còn biển số và số khung, số máy.
TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, từng cho rằng cơ quan chức năng cần quy định rõ thời hạn xử lý phương tiện mà chủ xe không đến nhận, qua đó sớm đưa tài sản ra đấu giá và hạn chế tồn đọng.
Kết quả phiên đấu giá hồi tháng 1 cho thấy toàn bộ tài sản được bán hết trong khoảng 30 phút, giá trúng vượt giá khởi điểm. Thực tế này cho thấy việc rút ngắn thời gian từ khi tạm giữ đến khi đấu giá có thể giúp hạn chế tình trạng phương tiện tiếp tục xuống cấp trong các bãi tạm giữ.
Lê Toan (tổng hợp)
