Từ 11h ngày 19/1, cao tốc Hậu Giang – Cà Mau dài hơn 73 km chính thức đưa vào khai thác, hoàn thiện trục cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối vùng và giảm áp lực cho quốc lộ 1.
- Chiêm ngưỡng biển mây ở “chín tầng thang” giữa đại ngàn Tây Côn Lĩnh
- Thưởng tết bằng vàng tại Đồng Tháp gây chú ý dịp cận Tết
- Bắt ông trùm lô đề Quảng Trị điều hành đường dây giao dịch 7 tỷ đồng mỗi tháng
Khai thác từ 11h ngày 19/1, tổ chức lưu thông hai chiều
Theo phương án tổ chức giao thông, chiều Cần Thơ – Cà Mau, phương tiện xuất phát từ nút giao IC5 (xã Vị Thủy, TP Cần Thơ), di chuyển trên tuyến chính đến nút giao IC12 (xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau) rồi theo biển báo ra khỏi cao tốc.
Ở chiều ngược lại, xe từ Cà Mau hoặc An Giang đi theo tuyến Hành lang ven biển phía Nam (Xuyên Á) đến nút giao IC12, sau đó rẽ vào cao tốc theo hướng dẫn của lực lượng chức năng.
Tổng vốn hơn 17.150 tỷ đồng, tốc độ tối đa 80 km/h
Đoạn Hậu Giang – Cà Mau được đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng, thuộc dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 27.500 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Tốc độ khai thác tối đa trên tuyến chính là 80 km/h, tối thiểu 60 km/h. Tại các nhánh nút giao, tốc độ tối đa 40 km/h. Xe máy, xe thô sơ và người đi bộ không được phép lưu thông trên cao tốc.
Trước đó, ngày 22/12/2025, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65 km đã được thông xe. Việc hoàn thành và khai thác toàn tuyến giúp thời gian di chuyển từ TP HCM đi Cà Mau giảm còn khoảng 3,5–4 giờ, rút ngắn gần một nửa so với đi theo quốc lộ 1. Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hoàn thiện góp phần hình thành trục giao thông cao tốc liên tục từ Cà Mau đến TP HCM, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo: VnExpress
