Liên Bộ Công Thương và Bộ Tài chính điều chỉnh tăng đồng loạt giá bán lẻ xăng dầu, trong đó dầu diesel tăng mạnh nhất và tiếp tục khan hiếm nguồn cung tại nhiều địa phương.
- Bác sĩ Thanh Hóa lấy dị vật, vải dài 20 cm từ dạ dày bé trai
- Bác sĩ gợi ý thực đơn 7 ngày giúp giảm mỡ, eo thon
- Từ 4 tiếp viên hàng không đến 227 bị cáo sắp hầu tòa
Từ 15h ngày 30/7, giá xăng E5 RON 92 tăng lên 22.380 đồng/lít và xăng E10 RON 95 tăng lên 22.850 đồng/lít, trong khi dầu diesel vượt mốc 27.600 đồng/lít. Nguyên nhân đến từ nhu cầu tiêu thụ dầu diesel tăng đột biến ở khu vực phía Bắc, cộng thêm nguồn cung chịu áp lực từ xung đột Trung Đông giữa Mỹ và Iran.
Chiều 30/7, liên Bộ Công Thương và Bộ Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày. Xăng E5 RON 92 tăng 1.500 đồng/lít, xăng E10 RON 95 tăng 1.420 đồng/lít, dầu diesel tăng 1.860 đồng/lít lên 27.620 đồng/lít và dầu mazut tăng 910 đồng/lít lên 16.470 đồng/kg. Cơ quan điều hành tiếp tục chi quỹ bình ổn giá, mức 500 đồng/lít với xăng, 1.000 đồng/lít với dầu diesel và 500 đồng/lít với dầu mazut.
Đây là phiên tăng giá xăng dầu thứ ba liên tiếp sau một phiên giảm gần nhất. Mặt bằng giá xăng dầu trong nước hiện vẫn thấp hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực.
Nhiều cửa hàng xăng dầu tại các địa phương gần đây phản ánh tình trạng khó nhập dầu diesel. Chủ một cửa hàng ở Quảng Trị cho biết dù chấp nhận bán lỗ vẫn không được cấp hàng, trong khi trước đây mỗi tháng cửa hàng tiêu thụ khoảng 200m3 dầu diesel.
“Bên tôi là đại lý lấy hàng qua thương nhân phân phối nhưng từ tháng 2 đến nay, mức hoa hồng chỉ dao động 0 đồng đến 400 đồng/lít. Mỗi khi đến kỳ điều chỉnh tăng giá, việc nhập hàng càng khó hơn. Gần đây, nguồn cung khan hiếm, đặc biệt là dầu diesel gần như không có hàng để nhập”, vị này chia sẻ.
Theo Sở Công Thương Lào Cai, tình trạng thiếu dầu diesel cục bộ xuất hiện từ đầu tháng 6, ảnh hưởng nhiều cửa hàng tại khu công nghiệp, khu dịch vụ vận tải và khu vực cửa khẩu. Có thời điểm, một số cửa hàng phải tạm ngừng bán vì không còn hàng để cung cấp cho khách. Cơ quan này cho rằng nguyên nhân chủ yếu do doanh nghiệp đầu mối thiếu nguồn hàng, việc vận chuyển từ các kho xa mất 3-4 ngày và mức chiết khấu quá thấp.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết nhu cầu tiêu thụ dầu diesel trong hệ thống tăng đột biến, đặc biệt tại khu vực phía Bắc. Riêng tháng 7, sản lượng tiêu thụ bình quân mỗi ngày tăng gần 42% so với cùng kỳ năm trước. Theo doanh nghiệp, nguồn cung còn chịu áp lực do xung đột Trung Đông giữa Mỹ và Iran làm gián đoạn dòng hàng qua eo biển Hormuz, khiến một số thương nhân gặp khó khi tạo nguồn.
Petrolimex khẳng định đây chỉ là tình trạng cục bộ, tạm thời, không phải thiếu hàng trên toàn hệ thống phân phối. Doanh nghiệp đang tăng cường tạo nguồn, điều độ và luân chuyển hàng hóa giữa các khu vực để bảo đảm nguồn cung, đồng thời ưu tiên đáp ứng nhu cầu sản xuất, vận tải và tiêu dùng thiết yếu.
Trước diễn biến này, ngày 23/7, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công Thương đã yêu cầu lực lượng quản lý thị trường trên cả nước tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh dầu diesel. Cơ quan này yêu cầu rà soát lượng tồn kho, nguồn cung và giá bán tại các cửa hàng, đồng thời xử lý nghiêm hành vi găm hàng, bán nhỏ giọt hoặc tự ý ngừng bán khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và cửa hàng bán lẻ cũng được yêu cầu bảo đảm nguồn hàng, bán đúng thời gian đăng ký và đúng giá niêm yết.
Nguyễn Chiến (tổng hợp)
