THANH HÓA – Cục Cảnh sát giao thông khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, phát hiện hai xe kinh doanh vận tải vẫn lưu thông trong thời gian bị tước phù hiệu hoặc giấy tờ.
- Cựu viện trưởng pháp y tâm thần bị đề nghị đến 17 năm 9 tháng tù
- Án sơ thẩm vụ cựu hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình bị hủy
- Lũ vượt báo động, nhiều điểm nghẽn mới xuất hiện giữa đợt ngập sâu
Chiều 14/9, Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin hai phương tiện được phát hiện trong các ngày 31/8 và 3/9, sau khi dữ liệu được chuyển về địa phương để xác minh. Một xe bị dừng tại đường Hồ Chí Minh, xe còn lại được kiểm tra trên quốc lộ 1A.
Ngày 31/8, tại Km521+200 đường Hồ Chí Minh, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 dừng xe đầu kéo 36H-122.XX kéo rơ-moóc 36R-035.XX do ông L.V.B. điều khiển. Ông B. không xuất trình được giấy phép lái xe và các giấy tờ liên quan đến phương tiện. Qua xác minh, phương tiện đang trong thời gian bị tước Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật – bảo vệ môi trường và phù hiệu vận tải.
Ba ngày sau, ngày 3/9, tại Km335 quốc lộ 1A, Trạm Quảng Xương tiếp tục dừng xe tải 66H-0X9.XX do anh H.V.Đ, 35 tuổi, trú tỉnh Đồng Tháp, điều khiển. Trường hợp này, tài xế xuất trình đầy đủ giấy phép lái xe, đăng ký xe và giấy chứng nhận kiểm định nhưng thiếu phù hiệu vận tải đã bị tước trước đó.
Phù hiệu kinh doanh vận tải là giấy tờ bắt buộc đối với phương tiện chở khách hoặc chở hàng thu tiền, xác nhận xe đủ điều kiện hoạt động. Khi phù hiệu, giấy chứng nhận kiểm định hoặc giấy tờ liên quan bị tước, phương tiện phải dừng hoạt động cho đến khi vi phạm được khắc phục và giấy tờ được cấp lại.
Khi việc kiểm soát được thực hiện từ dữ liệu
Những trường hợp trên được phát hiện không phải từ một lần tuần tra tình cờ. Trong hai tuần cuối tháng 8 và đầu tháng 9, Cục Cảnh sát giao thông khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, phát hiện phương tiện đang bị tước giấy tờ nhưng vẫn chạy trên đường rồi chuyển thông tin về địa phương.
Thanh Hóa cũng đã xây dựng hệ thống camera giám sát an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại hàng trăm điểm. Riêng hệ thống camera cố định trên các tuyến trọng điểm hiện có hơn 200 điểm lắp đặt, phục vụ xử phạt nguội và theo dõi an toàn giao thông trên diện rộng.
Cách phát hiện này mở thêm một hướng kiểm soát đối với xe kinh doanh vận tải. Thay vì chỉ chờ phương tiện xuất hiện trước mắt lực lượng tuần tra, dữ liệu hành trình có thể giúp lần theo những xe vẫn hoạt động trong thời gian không được phép lưu thông.
Điều đáng chú ý là hai phương tiện đều thuộc đơn vị kinh doanh vận tải có đăng ký hoạt động hợp pháp, không phải xe hoạt động tự phát. Trước khi giao xe ra đường, việc kiểm soát tình trạng pháp lý của phương tiện và chấp hành của tài xế thuộc trách nhiệm của đơn vị vận tải, nhưng hai trường hợp này cho thấy khâu kiểm soát đã không được thực hiện đầy đủ.
Với xe đầu kéo 36H-122.XX, phương tiện đã di chuyển qua nhiều địa bàn trước khi bị chặn, trong khi giấy chứng nhận kiểm định liên quan trực tiếp đến an toàn kỹ thuật của xe đã hết hiệu lực từ trước đó. Với xe tải 66H-0X9.XX, vi phạm lại nằm ở phù hiệu vận tải đã bị tước, dù những giấy tờ khác vẫn được tài xế xuất trình đầy đủ.
Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông khai thác dữ liệu trên diện rộng. Các đơn vị vận tải được khuyến cáo rà soát tình trạng pháp lý của phương tiện trước khi cho xe lưu thông, tránh để những trường hợp tương tự tiếp diễn.
Lê Toan (tổng hợp)
