Một cuốc xe khoảng 2km thu 70.000 đồng khiến HTX vận tải ASIA Quy Nhơn bị phạt tổng cộng 88 triệu đồng, tước giấy phép kinh doanh 2 tháng và 22 xe bị tước phù hiệu.
- Thanh Hóa siết nạn “cò” dịch vụ y tế, người đứng đầu phải chịu trách nhiệm
- Nguyễn Mạnh Phú giữ vai trò quan trọng trong vụ án Egroup
- 65 bị cáo hầu tòa, 9 tội danh tại Viện Pháp y tâm thần Trung ương
Tối 30/8, một du khách đặt xe từ đường Xuân Diệu đến khách sạn L’Amor trên đường Nguyễn Thị Định, phường Quy Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai. Khi khách hỏi về giá cước, tài xế L.N.H. đáp “Mở app ra mà xem” và cho rằng giá xe tại Quy Nhơn đều như vậy. Qua kiểm tra, phương tiện thuộc HTX vận tải ASIA Quy Nhơn, hoạt động theo hợp đồng điện tử. Tài xế thừa nhận thu 70.000 đồng nhưng không ký hợp đồng vận tải bằng văn bản hoặc điện tử. Ngày 28/9, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai thông tin về các quyết định xử phạt đối với đơn vị.
Ngay trong đêm 30/8, sau khi tiếp nhận phản ánh của du khách, Sở Xây dựng chỉ đạo phòng chuyên môn kiểm tra và rà soát vụ việc. Về số tiền, các nguồn thông tin ghi nhận mức 70.000-78.000 đồng, trong khi dữ liệu chuyển tiền được cơ quan chức năng sử dụng để xác định tài xế thực thu 70.000 đồng. Sáng 31/8, Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Trường Sơn chủ trì cuộc họp với các đơn vị vận tải. Tại đây, đại diện hợp tác xã và tài xế công khai xin lỗi hành khách, đồng thời được yêu cầu chấn chỉnh việc thỏa thuận giá cước trước mỗi chuyến đi.
Ngày 05/9, Sở Xây dựng tiếp tục yêu cầu đơn vị rút kinh nghiệm và khắc phục những tồn tại trong hoạt động vận tải. Tuy nhiên, quá trình kiểm tra sau đó cho thấy vấn đề không chỉ nằm ở chuyến xe tối 30/8. Ngày 21/9, HTX vận tải ASIA Quy Nhơn bị phạt 11 triệu đồng do xe chở khách không có hợp đồng vận tải và danh sách hành khách theo quy định. Đến ngày 27/9, đơn vị tiếp tục nhận quyết định xử phạt 77 triệu đồng đối với 7 lỗi trong quản lý, điều hành vận tải theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP và Nghị định 336/2025/NĐ-CP.
Từ một cuốc xe đến những khoảng trống trong quản lý vận tải
Hai quyết định đưa tổng số tiền phạt lên 88 triệu đồng. Đáng chú ý, khoản phạt liên quan trực tiếp đến chuyến xe chỉ là 11 triệu đồng, trong khi 77 triệu đồng còn lại xuất phát từ 7 lỗi trong công tác quản lý và điều hành. Nếu quy đổi theo mức 70.000 đồng của cuốc xe gây tranh cãi, tổng tiền phạt tương đương hơn 1.250 chuyến. Con số này cho thấy vụ việc được cơ quan chức năng xử lý không chỉ từ mức giá một chuyến đi, mà còn mở rộng sang cách HTX tổ chức và kiểm soát hoạt động vận tải.
Cùng với mức phạt 88 triệu đồng, HTX vận tải ASIA Quy Nhơn bị tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh trong 2 tháng. 22 xe của đơn vị cũng bị tước phù hiệu trong cùng thời gian. Các lỗi được nêu trong quyết định xử phạt còn liên quan trực tiếp đến hoạt động vận tải hành khách, như sử dụng lái xe chưa được tập huấn nghiệp vụ, không tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho lái xe và thiếu hướng dẫn thoát hiểm. Vì vậy, vụ việc từ một phản ánh về giá cước đã chuyển thành cuộc kiểm tra rộng hơn đối với điều kiện quản lý, vận hành của đơn vị.
Tại cuộc họp ngày 31/8, ông Nguyễn Trường Sơn, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, nhấn mạnh vai trò của tài xế trong hình ảnh điểm đến. Theo Người Đưa Tin, ông cho rằng tài xế là “những đại sứ du lịch đầu tiên của mảnh đất mà họ tới”. Ông cũng kể việc bản thân xuống Quy Nhơn đi taxi nhưng chưa nghe một lời chào, tài xế không đeo bảng tên hoặc đồng phục. Từ một cuốc xe ngắn, câu chuyện vì thế đặt ra yêu cầu lớn hơn về cách phục vụ và quản lý vận tải tại một địa phương đón khách du lịch.
Một chuyến xe chỉ dài khoảng 2km đã dẫn tới hàng loạt kiểm tra và quyết định xử phạt. Mức phạt 88 triệu đồng cùng việc tước giấy phép kinh doanh và phù hiệu cho thấy câu chuyện không dừng ở 70.000 đồng thu của một hành khách. Với hoạt động vận tải du lịch, giá cước minh bạch là một phần của dịch vụ, còn việc tuân thủ quy định về người lái, phương tiện và an toàn hành khách là yêu cầu đi cùng mỗi chuyến xe. Những khoảng trống đó, nếu không được kiểm soát, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và hình ảnh của điểm đến.
Đỗ Vân (tổng hợp)
