Thanh Hóa – Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa xử phạt tài xế L.V.V. 5,9 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe sau khi phát hiện người này vừa điều khiển xe khách vừa sử dụng điện thoại, không thắt dây an toàn.
- Thanh Hóa công bố số điện thoại tiếp nhận phản ánh lạm thu, dạy thêm
- Truy đuổi xe máy, hai thiếu niên tử vong, ba bị cáo lĩnh 44 năm tù
- Tài xế gây tai nạn khiến nữ sinh 14 tuổi tử vong hầu tòa
Hệ thống giám sát hành trình ghi nhận xe khách biển kiểm soát 36H-059.xx di chuyển tại Km33+400 Quốc lộ 47, đoạn qua xã Triệu Sơn. Tài xế L.V.V., sinh năm 1987, trú tại xã Triệu Sơn, được xác định cầm điện thoại bằng một tay trong khi tay còn lại giữ vô lăng và không cài dây đai an toàn.
Ngay sau khi dữ liệu ghi nhận dấu hiệu vi phạm, Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa triệu tập tài xế đến làm việc và lập biên bản đối với hai lỗi. Đơn vị đồng thời khuyến cáo tài xế kinh doanh vận tải hành khách không sử dụng điện thoại khi lái xe và phải chủ động bảo đảm an toàn trong suốt hành trình.
Việc sử dụng dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình giúp lực lượng chức năng phát hiện hành vi vi phạm ngay cả khi phương tiện đã đi qua khu vực kiểm tra trực tiếp. Cùng thời điểm, Đội CSGT đường bộ số 3 thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai xác minh, xử phạt ông Đ.T.H., sinh năm 1986, trú tại tỉnh Ninh Bình, về hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe khách biển kiểm soát 21B-0X8.xx.
Khi vài giây mất tập trung đặt hành khách vào rủi ro
Theo quy định hiện hành, người dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe; hành vi không thắt dây an toàn bị xử phạt bổ sung. Các mức xử phạt này được quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026.
Mức phạt đối với lỗi sử dụng điện thoại khi lái ô tô hiện cao hơn nhiều so với giai đoạn áp dụng Nghị định 46/2016/NĐ-CP, khi hành vi này bị phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng. Cùng với tiền phạt, cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe khiến việc tái phạm nhiều lần có thể dẫn đến mất quyền điều khiển phương tiện.
Với xe khách, người cầm lái không chỉ chịu trách nhiệm về an toàn của mình mà còn trực tiếp bảo đảm an toàn cho những người đang ngồi phía sau. Một vài giây mất tập trung trên tuyến đường có nhiều phương tiện qua lại có thể đẩy cả hành trình vào tình huống nguy hiểm.
Hai trường hợp được phát hiện tại Thanh Hóa và Lào Cai cho thấy hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe vẫn xuất hiện ở tài xế kinh doanh vận tải hành khách, dù quy định xử phạt đã được siết chặt. Khi cần nghe, gọi hoặc nhắn tin, tài xế được khuyến cáo dừng phương tiện tại vị trí an toàn, đúng quy định thay vì tiếp tục cầm điện thoại khi đang lái.
Hành khách cũng có thể chủ động nhắc nhở khi phát hiện tài xế sử dụng điện thoại hoặc thực hiện hành vi ảnh hưởng đến an toàn. Với một chiếc xe chở nhiều người, sự cẩn trọng của người cầm lái không phải là lựa chọn riêng cho bản thân mà còn liên quan trực tiếp đến an toàn của cả chuyến đi.
Lê Toan (tổng hợp)
