Thanh Hóa dự kiến bố trí tối đa 8.073 tỷ đồng để xây dựng quốc lộ 45, tăng cường kết nối giao thông giữa các địa phương trong tỉnh với Ninh Bình và trung tâm hành chính tỉnh.
- Nữ bị hại kể chuyện mất tiền, phải ra nước ngoài trốn tránh nhiều năm
- Phụ huynh yêu cầu minh bạch nguồn thực phẩm bán trú
- Cựu công an khai nhận mỗi tháng nhận 90 triệu đồng từ Mr Pips
Ngày 28/10, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án quốc lộ 45, đoạn từ khu vực giáp tỉnh Ninh Bình đến trung tâm hành chính tỉnh Thanh Hóa. Theo phương án mới, tuyến đường dài khoảng 68,35km, trong đó 16,4km giữ nguyên hiện trạng và 51,95km được xây dựng mới với quy mô 4 làn xe, đạt tiêu chuẩn đường cấp III theo TCVN 4054:2005.
Dự án đi qua các xã Vân Du, Kim Tân, Vĩnh Lộc, Yên Trường, Yên Định, Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung và phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa. Tổng mức đầu tư không quá 8.073 tỷ đồng, gồm 5.500 tỷ đồng ngân sách Trung ương hỗ trợ và 2.573 tỷ đồng ngân sách tỉnh; Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao làm chủ đầu tư.
Hai dự án thành phần, dự kiến hoàn thành năm 2030
Để tổ chức thực hiện, dự án được chia thành hai dự án thành phần với phạm vi và mức vốn riêng. Dự án thành phần 1 xây dựng tuyến quốc lộ 45 từ Km 8+350, điểm tiếp giáp tỉnh Ninh Bình, đến Km 67+750, nút giao với đại lộ Đông Tây thuộc phường Đông Tiến, có tổng mức đầu tư không quá 4.579 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 xây dựng mới khoảng 15,45km đường, kết nối quốc lộ 45 tại khoảng Km 56+234 với đường vành đai phía Tây tại khoảng Km 2+750, cùng thuộc địa phận phường Đông Tiến. Kinh phí dành cho dự án thành phần 2 này không quá 3.494 tỷ đồng; tổng vốn của cả hai dự án thành phần là 8.073 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030. Với dự án thành phần 1, năm 2026 sẽ thực hiện phê duyệt dự án đầu tư, lựa chọn nhà thầu khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công; năm 2027 dự kiến hoàn thành phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công.
Giai đoạn 2028-2029 sẽ tập trung thi công dự án thành phần 1, phấn đấu hoàn thành, nghiệm thu và bàn giao đưa vào sử dụng, quyết toán trong năm 2030. Đối với dự án thành phần 2, các thủ tục lập, phê duyệt dự án đầu tư, thiết kế bản vẽ thi công, lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công dự kiến diễn ra trong giai đoạn 2026-2027, trước khi thi công trong hai năm 2028-2029 và hoàn thành, nghiệm thu đưa vào sử dụng năm 2030.
(Ảnh minh họa: THM)
Khi được hoàn thành, quốc lộ 45 sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, nâng cao năng lực vận tải, logistics và tăng cường kết nối Thanh Hóa với Ninh Bình cũng như giữa các khu vực trong tỉnh. Tuyến đường còn cải thiện khả năng kết nối từ vùng trung du, miền núi và các xã, phường đến trung tâm hành chính tỉnh tại phường Hạc Thành.
Công trình cũng được kỳ vọng tăng liên kết với các khu công nghiệp Tây Bắc Ga, Thiệu Hóa, Giang Quang Thịnh và những trục giao thông “huyết mạch như cao tốc Bắc – Nam phía Đông, quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh. Việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 45, nhất là các đoạn qua khu dân cư đông đúc, đồng thời tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư vào công nghiệp, du lịch, dịch vụ và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.
Đỗ Vân (tổng hợp)
