Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hoàn thành, khép kín trục giao thông từ TP HCM đến cực Nam Tổ quốc. Tuyến đường mở ra không gian phát triển mới cho logistics, xuất khẩu nông – thủy sản và thu hút đầu tư vào Đồng bằng sông Cửu Long sau nhiều năm chờ đợi.
- Tai nạn liên hoàn trên đường HL 412: Xe ben tông xe tải, xe tải va xe rác rồi lật ngang
- Khuẩn Salmonella gây ngộ độc bánh mì 203 người
- Chàng trai trẻ gặp nạn nguy kịch, mẹ ung thư dừng điều trị để cứu con
Doanh nghiệp hưởng lợi từ trục cao tốc “xương sống”
Những ngày cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe kỹ thuật, ông Trần Tuấn, chủ doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản lớn tại miền Tây, bày tỏ sự phấn khởi. Theo ông, sau hơn 15 năm mong đợi, trục cao tốc từ TP HCM đến Cà Mau đã liền mạch.
(Ảnh: Chụp màn hinh/VnExpress)
Doanh nghiệp của ông có nhà máy chế biến tại Cần Thơ, gần nút giao cao tốc. Mỗi tháng, đơn vị xuất khẩu 300–350 container, hơn một nửa là sản phẩm từ tôm Cà Mau. Khi đi cao tốc, nguyên liệu chỉ mất khoảng một giờ để về nhà máy, thay vì 2–2,5 giờ trước đây. Sau chế biến, hàng hóa tiếp tục theo cao tốc lên các cảng TP HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu. Thời gian vận chuyển rút ngắn gần một nửa, giúp doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh, dù chi phí chưa giảm nhiều.
Cùng quan điểm, ông Nguyễn Văn Sơn, chủ doanh nghiệp vận tải với hơn 30 xe container, cho biết thời gian chở nông sản từ Cà Mau về TP HCM nay chỉ còn 4–5 giờ. Trước đây, quãng đường này mất tới 7–8 giờ. Nhờ đó, chi phí nhiên liệu giảm khoảng 30%, hàng hóa tươi hơn, nông dân bán được giá tốt hơn.
Hạ tầng hoàn thiện, động lực phát triển vùng
Ở góc độ vĩ mô, ông Phạm Ngọc Thạch, Phó ban Pháp chế Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, nhận định các tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, An Hữu – Cao Lãnh khi hoàn thành sẽ giúp giảm 30–40% chi phí logistics cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Hạ tầng giao thông đồng bộ sẽ rút ngắn thời gian kết nối hàng hóa từ miền Tây đến TP HCM và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Đây cũng là nền tảng quan trọng để thu hút dòng vốn FDI vào lĩnh vực logistics và chế biến nông, thủy sản. Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời cho rằng tuyến cao tốc mang ý nghĩa đặc biệt với địa phương. Theo ông, tuyến đường tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất, vận chuyển, đi lại và mở ra dư địa phát triển mới cho nông nghiệp, thủy sản và du lịch.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Sau gần ba năm thi công, dự án cơ bản hoàn thành, dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, vật liệu và địa chất.Theo kế hoạch, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang khai thác từ ngày 22/12, đoạn Hậu Giang – Cà Mau từ 31/12. Khi đưa vào sử dụng, thời gian di chuyển từ TP HCM đến Cà Mau chỉ còn 3,5–4 giờ, giảm một nửa so với đi quốc lộ 1.
Theo: VnExpress
