Từ 15h ngày 8/10, giá xăng trong nước tăng hơn 1.000 đồng/lít, trái chiều với dầu diesel giảm gần 600 đồng. Trong khi đó, dầu thô thế giới bật tăng ngay đầu chu kỳ mới, làm dấy lên lo ngại giá xăng có thể tiếp tục biến động vào ngày 15/10.
- Đề nghị truy tố 22 bị can liên quan vụ án “bầu Đoan”
- Công an đã cảnh báo, xe tập lái vẫn tràn ra cao tốc
- Học sinh lớp 8 mang dao phay đến điểm hẹn đánh nhau
Theo thông báo của Liên Bộ Công Thương – Tài chính, giá xăng E5 RON92 tăng 1.134 đồng/lít, lên tối đa 27.703 đồng; xăng E10 RON95-III tăng 1.065 đồng, lên 28.254 đồng/lít. Ngược lại, dầu diesel 0,05S giảm gần 600 đồng/lít. Mức điều chỉnh dựa trên bình quân giá thành phẩm thế giới giữa hai kỳ 01/10 và 08/10. Trong kỳ này, cơ quan điều hành trích lập quỹ bình ổn 200 đồng/lít đối với diesel, đồng thời không chi quỹ cho các mặt hàng còn lại.
Diễn biến giá trong nước cho thấy xăng và dầu diesel không nhất thiết tăng, giảm cùng chiều. Ở kỳ điều hành ngày 01/10, giá xăng cũng tăng nhẹ trong khi diesel giảm hơn 700 đồng/lít. Sự khác biệt xuất phát một phần từ biến động riêng của giá thành phẩm từng mặt hàng trên thị trường châu Á. Trong khi đó, giá xăng Việt Nam ở mức 28.254 đồng/lít vẫn thấp hơn mức được nêu tại Lào là 52.500 đồng và Trung Quốc là 35.017 đồng/lít.
Dầu thế giới tăng trở lại, kỳ điều hành tới thêm áp lực
Cơ chế hiện hành điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ 7 ngày, căn cứ bình quân giá thành phẩm thế giới cùng các chi phí, thuế và phương án sử dụng quỹ bình ổn. Tuy nhiên, Bộ Công Thương đang đề xuất trong dự thảo nghị định mới để doanh nghiệp tự tính toán, công bố giá bán thay vì áp dụng giá tối đa do Nhà nước ấn định theo chu kỳ. Nếu được triển khai, phương thức điều hành sẽ thay đổi, hướng tới cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước.
Đáng chú ý, sáng 09/10, dầu WTI giao dịch quanh 91,04 USD/thùng, tăng khoảng 2,26%; dầu Brent lên 104,13 USD/thùng, tăng gần 2,94%. Trước đó, cả hai loại dầu đã tăng khoảng 4% trong phiên liền trước. Thị trường chịu sức ép từ lo ngại nguồn cung tại Trung Đông và một cơn bão làm gián đoạn khoảng 1,3 triệu thùng dầu mỗi ngày tại Vịnh Mexico. Diễn biến này khiến triển vọng giá năng lượng trở nên khó đoán ngay từ đầu chu kỳ tính giá mới.
Theo mô hình dự báo sử dụng mạng nơ-ron nhân tạo và thuật toán học có giám sát của Viện Dầu khí Việt Nam (VPI), do chuyên gia Đoàn Tiến Quyết xây dựng và công bố định kỳ, biến động dầu thế giới trong những phiên đầu chu kỳ là yếu tố quan trọng khi dự báo giá bán lẻ. Tuy vậy, dữ liệu hiện tại chưa đủ để xác định mức điều chỉnh cho ngày 15/10. Diễn biến thị trường từ ngày 9 đến 14/10 sẽ đóng vai trò quyết định.
Dầu thế giới vừa tăng mạnh đầu chu kỳ, liệu giá xăng trong nước có tiếp tục chịu sức ép trong kỳ điều hành tới?
Đỗ Vân (tổng hợp)
