Thái Nguyên – Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thái Nguyên đã khởi tố N.X.L sau khi người này điều khiển ô tô gây tai nạn khiến hai vợ chồng quê Cao Bằng tử vong.
- Đại lộ Nam sông Mã vượt nửa chặng đường
- Thêm giám đốc bị bắt vì hồ sơ khống trong vụ bờ kè Lào Cai
- Vệ tinh thấy sông băng, nhưng không biết khi nào nó sụp đổ
Vụ việc xảy ra khoảng 15h45 ngày 05/7/2026 tại Km169+900, thuộc thôn Tân Tiến, xã Phủ Thông, trên Quốc lộ 3 nối Cao Bằng với Hà Nội. Đến ngày 24/8/2026, N.X.L, sinh năm 1982, trú TP Hà Nội, bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Theo hồ sơ điều tra, chiều 05/7, N.X.L lái ô tô biển kiểm soát 29H-820.52 trong điều kiện trời mưa, mặt đường trơn ướt. Khi đến đoạn cua phải tại Km169+900, chiếc xe đang chạy với tốc độ cao thì bất ngờ trượt sang làn đường ngược chiều.
Đúng lúc đó, xe máy do anh Đ.Q.K, trú Cao Bằng, điều khiển chở vợ là chị T.T.T đi tới. Ô tô tông vào xe máy khiến cả hai nạn nhân tử vong tại chỗ, phương tiện hai bánh hư hỏng hoàn toàn.
Quốc lộ 3 qua xã Phủ Thông có những đoạn địa hình hiểm trở, trong đó khu vực Km169+900 được đặt biển W202b để cảnh báo nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp. Tầm nhìn tại đây cũng bị hạn chế bởi địa hình, khiến việc kiểm soát tốc độ khi vào cua càng có ý nghĩa quan trọng.
Theo cơ quan điều tra, N.X.L chỉ đạp phanh khi nhận ra ô tô đang đi quá nhanh. Khi đó, bánh xe đã mất độ bám trên mặt đường ướt, khiến phương tiện trượt rê sang phần đường ngược chiều, nơi xe máy của vợ chồng anh Đ.Q.K đang di chuyển.
Từ một khúc cua đến quyết định tố tụng
Điểm đáng chú ý trong vụ án là lời khai của tài xế về việc bản thân “tự tin có thể làm chủ tốc độ” dù đoạn đường có biển cảnh báo nguy hiểm liên tiếp. Chỉ trong thời gian rất ngắn, việc không kiểm soát được tốc độ đã dẫn đến cú va chạm cướp đi sinh mạng của hai người trên đường về quê.
Gần bảy tuần sau tai nạn, ngày 24/8/2026, Công an tỉnh Thái Nguyên ra quyết định khởi tố vụ án và khởi tố bị can đối với N.X.L.Cơ quan điều tra xác định hành vi của tài xế là nguy hiểm cho xã hội, vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Ngày 24/8/2026, N.X.L bị khởi tố về tội danh này, theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Việc quyết định khởi tố được đưa ra sau khoảng bảy tuần kể từ khi tai nạn xảy ra. Khoảng thời gian này là quá trình cơ quan công an củng cố chứng cứ, trong đó có dấu vết phanh, kết quả giám định hiện trường và lời khai của nhân chứng, trước khi thực hiện các bước tố tụng.
Vụ án được công bố trong bối cảnh Thái Nguyên vừa chịu ảnh hưởng của đợt mưa lớn do hoàn lưu bão số 4 ngày 22/8. Chỉ trong ít ngày, tại xã Thanh Thịnh và xã Bằng Vân cũng xảy ra hai vụ tai nạn chết người khác, cho thấy nguy cơ mất an toàn giao thông càng đáng lưu ý khi mưa lớn khiến mặt đường trơn trượt.
Trên những cung đường đèo dốc, biển cảnh báo chỉ phát huy tác dụng khi người lái chủ động giảm tốc độ và làm chủ phương tiện. Một khúc cua có thể rất ngắn, nhưng hậu quả của một quyết định sai tại đó đôi khi không thể quay lại.
Lê Toan (tổng hợp)
