Nhờ tranh thủ tối đa các nguồn lực, huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa) đã đầu tư gần 2.000 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2020–2025. Nhiều tuyến đường trọng điểm hoàn thành, tạo bước đột phá về không gian kinh tế – xã hội địa phương.
- Sạt lở đất vùi lấp 6 căn nhà, cứu sống một người dân
- Nước lũ dâng cao, Huế và Đà Nẵng tái ngập trong đêm
- Các sông ở Huế, Đà Nẵng lên báo động ba, nhiều nơi tái ngập
Hạ tầng giao thông đồng bộ tạo đà phát triển kinh tế – xã hội
Giai đoạn 2020–2025, Thiệu Hóa đã huy động gần 2.000 tỷ đồng để đầu tư xây mới, nâng cấp và mở rộng nhiều tuyến đường trọng điểm. Nhờ đó, đến nay 100% tuyến đường trục xã, thôn đã được bê tông, nhựa hóa, đảm bảo lưu thông thuận lợi cho người dân và phương tiện.
Hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ đã mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế – xã hội địa phương. Nhiều công trình quy mô lớn, mang tính kết nối vùng được hoàn thành, trong đó có tuyến đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 qua xã Thiệu Long (cũ), đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; Đại lộ Lê Văn Hưu quy mô 8 làn xe – trục giao thông chính kết nối trung tâm xã với các khu vực lân cận.
Bên cạnh đó, tuyến Quốc lộ 45 cải dịch được đầu tư đồng bộ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Thiệu Hóa với trung tâm TP Thanh Hóa và các huyện miền Tây. Các tuyến đường tỉnh 506B, 516C cũng được nâng cấp từ cấp V lên cấp IV, tăng năng lực vận tải và đảm bảo an toàn giao thông.
Nhiều khó khăn trong quá trình quy hoạch và huy động vốn
Dù đạt được nhiều kết quả, Thiệu Hóa vẫn đối mặt với không ít thách thức trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông. Quy hoạch chung của xã đang được xây dựng, dẫn đến việc đồng bộ giữa quy hoạch giao thông, đô thị và hạ tầng kỹ thuật còn hạn chế.
Nguồn vốn đầu tư chủ yếu dựa vào ngân sách Nhà nước và khai thác quỹ đất, trong khi thu ngân sách địa phương còn thấp, khả năng huy động vốn xã hội hóa còn hạn chế. Một số công trình hạ tầng kỹ thuật quy mô lớn gặp khó khăn trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Ngoài ra, nhiều tuyến đường dân sinh còn nhỏ, hẹp, chưa đáp ứng tiêu chuẩn đô thị, thiếu hệ thống thoát nước đồng bộ. Sau sáp nhập, bộ máy chính quyền được kiện toàn nhưng đội ngũ cán bộ chuyên môn về quản lý đô thị còn mỏng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Định hướng xây dựng đô thị loại IV với hạ tầng hiện đại
Theo Phó Chủ tịch UBND xã Thiệu Hóa Nguyễn Mạnh Hùng, địa phương đang kế thừa quy hoạch vùng cũ, đồng thời xây dựng quy hoạch chung theo hướng phát triển đô thị loại IV đến năm 2050. Mục tiêu trọng tâm là phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, làm nền tảng cho không gian đô thị.
Theo quy hoạch, Thiệu Hóa sẽ đầu tư 6 trục giao thông chính theo hai hướng Bắc – Nam và Đông – Tây, gồm: tuyến cải dịch Quốc lộ 45 hướng Thanh Hóa – Ngọc Lặc; tuyến đường nối Quốc lộ 45 với Quốc lộ 47; tuyến Bắc sông Mã; đường Phúc – Nguyên; đường Hoằng Xuân – Thiệu Long – Ngọc Lặc (đoạn từ nút giao cao tốc đi Ngọc Lặc)… Các trục giao thông này được xem là “xương sống” của đô thị tương lai, mở rộng giao thương, thu hút đầu tư và thúc đẩy công nghiệp – thương mại – dịch vụ.
Xã Thiệu Hóa cũng tập trung đầu tư nâng cấp đường nội thị, đường dân sinh; hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh dọc các tuyến đường. Cùng với đó, địa phương đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng, đồng thời tăng cường tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận trong công tác giải phóng mặt bằng.
Với tinh thần quyết tâm cao, Thiệu Hóa đang từng bước cụ thể hóa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông gắn với quy hoạch đô thị, phấn đấu trở thành trung tâm hành chính – kinh tế – xã hội năng động, hướng tới mục tiêu lên phường vào năm 2030.
Theo: Thanh Hóa Online
