Thanh Hóa thúc đẩy số hóa dữ liệu nghề cá, tăng cường quản lý tàu cá và bảo đảm hệ thống giám sát hành trình (VMS) hoạt động liên tục nhằm góp phần cùng cả nước gỡ “thẻ vàng” IUU của EC.
- Chỉ một tin nhắn “cô đơn quá”, sinh viên sập bẫy lừa đảo
- Hồ Trị An tăng xả lũ gấp ba lần, cảnh báo ngập vùng hạ du
- Cho làm nhà ở xã hội thấp tầng: Thêm ‘lối thoát’ cho địa phương và người thu nhập thấp
Chuyển biến tích cực trong quản lý tàu cá và giám sát hành trình
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) Thanh Hóa, toàn tỉnh hiện có 6.243 tàu cá, trong đó 1.014 tàu khai thác vùng khơi đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS), đạt 100%. Từ đầu năm 2025, sản lượng khai thác thủy sản của tỉnh đạt hơn 117.500 tấn, tương đương 83,9% kế hoạch.
Công tác quản lý tàu cá đã có nhiều tiến bộ:
- 100% tàu được đăng ký, đăng kiểm và cập nhật dữ liệu trên hệ thống VNFishbase
- Không ghi nhận tàu vi phạm vùng biển nước ngoài
- Tỷ lệ tàu được cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật và an toàn thực phẩm đạt trên 96%
Trên địa bàn tỉnh có 4 cảng cá được công bố mở cảng: Hòa Lộc, Lạch Hới, Lạch Bạng và Hải Châu; ba cảng đủ điều kiện cấp chứng nhận nguồn gốc thủy sản. Từ đầu năm đến nay, hơn 24.000 tấn thủy sản được bốc dỡ qua cảng, 31 giấy xác nhận nguồn gốc đã được cấp.
Hoạt động kiểm tra, xử phạt vi phạm IUU ( IUU là viết tắt của Illegal, Unreported and Unregulated fishing – khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định.) cũng được tăng cường: 217 trường hợp bị xử phạt với tổng số tiền hơn 2,9 tỷ đồng, toàn bộ dữ liệu xử phạt đã được cập nhật lên hệ thống quốc gia.
Vẫn còn hạn chế: Nhiều tàu mất kết nối VMS
Dù đạt nhiều kết quả tích cực, Thanh Hóa vẫn ghi nhận một số tồn tại trong thực hiện IUU:
- Đến hết năm 2024, còn 81 tàu cá không đủ điều kiện hoạt động
- Năm 2024 có 1.187 lượt tàu mất kết nối thiết bị VMS (VMS (Vessel Monitoring System) là hệ thống giám sát hành trình tàu cá.), trong đó 61 tàu mất kết nối liên tục trên 10 ngày
- Năm 2025 có 707 tàu mất kết nối trong khoảng 6 giờ đến 10 ngày
Nguyên nhân chủ yếu do tàu nằm bờ, hư thiết bị, hoặc neo đậu tại địa phương khác. Ngoài ra, lực lượng giám sát nghề cá của tỉnh còn mỏng, nhiều cảng cá và khu neo đậu xuống cấp, trang thiết bị chưa đáp ứng yêu cầu kiểm soát.
Trước thực trạng này, tỉnh đã phối hợp với VNPT để nâng cấp và ổn định kết nối VMS, đồng thời rà soát dữ liệu tàu cá trên hệ thống VNFishbase, phối hợp Bộ đội Biên phòng và Công an để xử lý nghiêm vi phạm.
Đẩy mạnh số hóa dữ liệu nghề cá, mục tiêu gỡ “thẻ vàng” IUU
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Văn Cường cho biết Thanh Hóa đang triển khai Tháng cao điểm chống khai thác IUU, yêu cầu Sở NN&PTNT thành lập tổ công tác phối hợp các địa phương xử lý hồ sơ tàu mất kết nối VMS trước ngày 15/11/2025. Đồng thời, tỉnh yêu cầu:
- Kiểm soát sản lượng qua cảng, số hóa dữ liệu nghề cá
- Báo cáo định kỳ để cập nhật lên hệ thống quốc gia
- Kiến nghị Trung ương nâng cấp hạ tầng cảng cá và khu neo đậu
Làm việc với đoàn công tác của Bộ NN&PTNT, Thứ trưởng Phùng Đức Tiến ghi nhận những chuyển biến tại Thanh Hóa nhưng yêu cầu tỉnh tiếp tục:
“Kiểm soát chặt chẽ đội tàu khai thác; xử lý nghiêm tàu mất kết nối nhiều ngày; nâng mức xử phạt để tăng tính răn đe.”
Thứ trưởng cũng đề nghị đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, thực hiện truy xuất nguồn gốc điện tử, đảm bảo minh bạch và hiệu quả trong công tác quản lý nghề cá.
Bộ NN&PTNT sẽ tiếp tục hỗ trợ Thanh Hóa trong nâng cấp hạ tầng, giám sát kỹ thuật và hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của EC, hướng tới mục tiêu cùng cả nước sớm gỡ “thẻ vàng” IUU.
Theo: Vneconomy
