Sáng 10/11, một con tàu gỗ nghi là cổ vật bất ngờ xuất hiện lần thứ ba trên bãi biển Tân Thành, phường Hội An Tây, thành phố Đà Nẵng. Tuy nhiên, hiện trạng tàu đã thay đổi nhiều so với những lần trước, khi phần lớn thân tàu bị cát bồi lấp.
- Lừa đảo trực tuyến: Thái Lan bắt 4 nghi phạm trốn từ Campuchia
- Bão Phượng Hoàng gây gió mạnh, sóng cao 5-10m ở bắc Biển Đông, các tỉnh ven biển khẩn trương báo tin cho tàu thuyền
- NATO không chiến tranh với Nga vì Ukraine, dù tiếp tục hỗ trợ Kiev
Con tàu xuất hiện rồi lại biến mất trong cát
Theo ghi nhận của phóng viên, toàn bộ phần đầu con tàu hiện đã bị cát che phủ, chỉ còn các cọc gỗ nhô lên mặt cát. Thân tàu cũng không còn rõ nét do phần lớn đã bị bồi lấp. Dây cảnh báo và các cọc khoanh vùng của chính quyền địa phương vẫn còn, nhưng cũng đang có dấu hiệu bị lún sâu.
Người dân lo ngại tình trạng này sẽ giống như những lần trước: tàu xuất hiện vài ngày rồi bị sóng biển bồi lấp, phần xác tàu tiếp tục chìm sâu dưới cát khi thủy triều lên.
Ông Quảng Văn Quý, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Bảo tồn Di sản Văn hóa Hội An, cho biết trung tâm đã phối hợp với chính quyền địa phương khoanh vùng hiện trường để bảo vệ con tàu. Đồng thời, trung tâm đã gửi báo cáo đến Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch Đà Nẵng để lập thủ tục khảo cổ, phục vụ nghiên cứu và trưng bày sau này.
“Hiện điều kiện thời tiết và bãi biển không ổn định, nên có thể sáng tàu xuất lộ nhưng chiều lại bị cát che phủ trở lại. Năm 2023, trung tâm cũng khảo sát tàu và xác định được một số thông tin về chất liệu, kiểu dáng và niên đại ban đầu”, ông Quý chia sẻ.
Lịch sử phát lộ và khảo cứu ban đầu
Con tàu lần đầu tiên được phát hiện vào ngày 26/12/2023, cách UBND phường Cẩm An khoảng 400m. Vị trí nằm sát bờ biển, gần đất liền, và từ đó đến nay đã xuất hiện nhiều lần trên bãi biển.
Năm 2024, Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An phối hợp với các chuyên gia từ Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn TP.HCM đã tiến hành nghiên cứu và đưa ra báo cáo sơ bộ. Theo đó, con tàu có kích thước lớn, cấu trúc kết hợp giữa truyền thống đóng tàu Đông Nam Á và Trung Quốc.
Mặc dù chưa xác định được niên đại tuyệt đối, các dữ liệu sơ bộ cho thấy tàu có khả năng thuộc khoảng cuối thế kỷ XIV đến thế kỷ XVI. Đây được coi là phát hiện quan trọng vì tàu gần như nguyên vẹn, có thể là một bảo vật lịch sử giá trị.
Nỗ lực bảo tồn và triển vọng khai quật
Các cơ quan chuyên môn đã đề xuất lập kế hoạch bảo vệ hiện trường và khai quật con tàu để nghiên cứu kỹ lưỡng. Tuy nhiên, việc cát liên tục bồi lấp làm con tàu “mất dấu”, gây khó khăn cho công tác bảo tồn.
Trung tâm Quản lý Bảo tồn Di sản Văn hóa Hội An vẫn tiếp tục phối hợp với các chuyên gia để theo dõi và bảo vệ hiện vật, với mục tiêu khai quật khi điều kiện thời tiết và thủy triều thuận lợi, nhằm phục vụ nghiên cứu khoa học và trưng bày cho công chúng trong tương lai.
Theo: Dân trí
