Chiều 11-11, tại cuộc họp bàn kế hoạch xử lý con tàu nghi là tàu cổ nổi lên trở lại ở biển Hội An, các cơ quan tại Đà Nẵng cho rằng cần sớm đưa con tàu lên khỏi mặt cát, bảo quản một cách khoa học để tránh hư hại do thủy triều và sóng biển.
- Bắc Bộ bước vào giai đoạn lạnh sâu đầu mùa
- Kiên quyết xử lý vi phạm đạo đức trong môi trường giáo dục
- Hà Nội: Nữ sinh khống chế kẻ sàm sỡ giữa bến xe Mỹ Đình
Con tàu cổ xuất hiện trở lại sau bão, người dân kéo đến xem
Theo Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An, con tàu từng lộ diện vào năm 2023 nay đã rõ hình dáng hơn. Tàu có kích thước lớn, cấu kiện bằng gỗ nguyên khối và trọng lượng nặng. Những ngày qua, người dân kéo đến khu vực bờ biển xem con tàu, bày tỏ mong muốn sớm giải mã nguồn gốc và niên đại của nó.
Khu vực bờ biển nơi tàu nằm bị sạt lở nghiêm trọng, khiến phần thân gỗ liên tục bị tác động bởi thủy triều. Khi nước rút, gỗ khô nứt; khi triều dâng, sóng đánh làm ẩm mốc, phân rã. Trước nguy cơ đó, các chuyên gia đề nghị không thể chậm trễ việc khai quật và trục vớt.
Đề xuất khai quật “ướt” và di dời tàu về Bảo tàng Hội An
Ông Phạm Phú Ngọc – Phó giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An – cho biết, trung tâm đề xuất khai quật khẩn cấp theo phương pháp “khai quật ướt”. Cụ thể, sẽ dùng máy bơm hút cát và nước ra ngoài, dựng hệ thống chắn nước để bảo vệ di vật trong quá trình làm việc.
Phương án dự kiến chia làm hai giai đoạn: khai quật khẩn cấp và bảo quản cấp thiết, với tổng kinh phí khoảng 5 tỉ đồng. Trong đó, 2,5 tỉ đồng dành cho khai quật, 2,5 tỉ đồng cho công tác bảo quản.
Do bờ biển bị sạt lở nặng, phương án bảo tồn tại chỗ không khả thi. Hội An đề xuất di dời toàn bộ con tàu về khuôn viên Bảo tàng Hội An, nơi có điều kiện bảo quản trong môi trường đặc biệt để xả mặn, khử trùng và ngăn mục nát. Khi ổn định, tàu sẽ được trưng bày phục vụ nghiên cứu và tham quan.
Thận trọng trong quá trình trục vớt và bảo quản
Tại cuộc họp, nhiều đơn vị chuyên môn nhấn mạnh đây là công trình khảo cổ có giá trị, cần thực hiện thận trọng từng bước. “Việc đưa con tàu lên không chỉ là khai quật, mà là trục vớt – một công việc phức tạp, đòi hỏi hồ sơ chặt chẽ và ý kiến chuyên môn trước khi thực hiện”, ông Hà Vỹ – Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng – nói.
Một số chuyên gia lưu ý khả năng bên trong tàu còn chứa di vật, cần quy trình bảo quản đồng bộ. Nếu thủ tục kéo dài, cần có giải pháp bảo vệ tạm thời hiện trường để tránh hư hại.
Phó giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An cho biết, nếu được cấp phép, công tác khai quật sẽ bắt đầu trong vòng 10 ngày và kéo dài hơn 30 ngày, sau đó chuyển sang giai đoạn bảo quản và nghiên cứu.
Theo: Tuổi Trẻ
