Sau những trận mưa lớn kéo dài, tuyến đường vành đai phía Tây của Đà Nẵng xuất hiện nhiều điểm sạt lở, đất đá từ sườn đồi liên tục tràn xuống mặt đường, gây mất an toàn giao thông. Chính quyền địa phương đã tạm phong tỏa để phòng nguy cơ tiếp diễn và lên phương án xử lý khẩn cấp.
- Mượn 1,4 tỷ đồng không trả, người đàn ông lập bẫy rủ chủ nợ
- Dấu hiệu trẻ suy giảm sức khỏe tinh thần, cha mẹ không nên bỏ qua
- Bão số 15 gây biển động mạnh và tiếp tục tăng cấp trên Biển Đông
Đất đá từ đồi cao đổ xuống, mặt đường phủ kín bùn đất
Ngày 25/11, ghi nhận tại thôn Hòa Thọ (xã Hòa Vang), đoạn tuyến nối quốc lộ 14B với đường Hoàng Văn Thái xuất hiện hàng loạt vị trí sạt lở lớn nhỏ. Những mảng đất đá từ sườn đồi bị cuốn trượt xuống mặt đường, tạo thành lớp bùn dày, loang rộng trên diện tích hàng chục mét.
Hệ thống kè bằng rọ đá được xây dựng để chống sạt cũng bị bật khỏi vị trí ban đầu. Trên đỉnh đồi, nhiều vệt xói, rãnh trượt mới hình thành sau mưa, cho thấy nền địa chất đã bị suy yếu đáng kể. Người dân địa phương cho biết tình trạng này xuất hiện sau nhiều đợt mưa lớn và có xu hướng lan rộng những ngày gần đây.
Do nguy cơ sạt lở tiếp tục xảy ra, lực lượng chức năng đã căng dây, đặt rào chắn và tạm cấm phương tiện lưu thông tại khu vực nguy hiểm. Các xe được hướng dẫn sang làn còn lại hoặc đi theo lộ trình thay thế nhằm đảm bảo an toàn cho người dân.
Chủ đầu tư đề xuất xử lý khẩn, khối lượng sạt lở khoảng 27.000m3
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết đơn vị đang lập hồ sơ xin phê duyệt chủ trương xử lý khẩn cấp phần đất đá sạt lở nói trên. Ước tính khối lượng đất đá cần thu dọn vào khoảng 27.000m3.
Theo đơn vị này, giải pháp trước mắt là mở rộng thêm 5–7m phía sau phần rọ đá để giảm áp lực từ sườn đồi, đồng thời sửa chữa các vị trí kè đã bị bật. Công tác xử lý dự kiến được bắt đầu ngay trong tuần để hạn chế nguy cơ đe dọa giao thông khi xuất hiện mưa mới.
Cần giải pháp lâu dài để ngăn sạt lở tái diễn
Ngoài các biện pháp tức thời, chủ đầu tư cho rằng cần có phương án can thiệp sâu vào phần sườn đồi để giải quyết tận gốc nguy cơ sạt trượt. Việc gia cố địa tầng, thiết kế hệ thống thoát nước phù hợp và tăng khả năng chống xói mòn là những bước được tính đến nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng này.
Người dân Hòa Vang mong muốn các biện pháp được triển khai nhanh chóng, bởi chỉ cần một đợt mưa lớn, đất đá có thể tiếp tục tràn xuống, gây nguy hiểm cho người và phương tiện.
Theo: VietNamNet
