Từ đầu năm 2026, Bộ Xây dựng chính thức thành lập Ban chỉ đạo triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Ban chỉ đạo do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng ban, nhằm chỉ đạo nghiên cứu và triển khai dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng theo định hướng đầu tư công.
- Biểu tình lớn nhất ba năm qua ở Iran, nhiều người được cho là thiệt mạng
- Tết Nhật Bản: Hơn 150 năm đổi lịch vẫn giữ hồn truyền thống
- Giải cứu hai bạn trẻ rơi xuống giếng hoang ở Long Khánh
Theo quyết định vừa ban hành, Ban chỉ đạo của Bộ Xây dựng có 18 thành viên. Trưởng ban là Bộ trưởng Trần Hồng Minh. Phó trưởng ban thường trực là Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng. Hai Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh và Phạm Minh Hà giữ vai trò phó trưởng ban.
Cơ cấu Ban chỉ đạo và thành phần tham gia
Các thành viên Ban chỉ đạo gồm lãnh đạo các vụ, cục chuyên môn, Ban Quản lý dự án đường sắt thuộc Bộ Xây dựng. Thành phần còn có ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Để phục vụ hoạt động điều hành, Ban chỉ đạo thành lập các tổ giúp việc. Gồm tổ thường trực, tổ chuyên gia, tổ phát triển nguồn nhân lực và tổ thể chế. Các tổ này có nhiệm vụ hỗ trợ chuyên môn, tham mưu và triển khai những nội dung cụ thể liên quan đến dự án.
Hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức đầu tư công. Việc thành lập Ban chỉ đạo được xem là bước đi quan trọng nhằm thống nhất chỉ đạo và điều phối các đơn vị liên quan.
Nhiệm vụ trọng tâm bảo đảm tiến độ, chất lượng
Theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Ban chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo nghiên cứu và triển khai các phương hướng, giải pháp xử lý những vấn đề phát sinh trong quá trình chuẩn bị và thực hiện dự án. Trọng tâm là bảo đảm tiến độ, chất lượng và sự đồng bộ của các hạng mục.
Ban chỉ đạo cũng chịu trách nhiệm phối hợp giữa các đơn vị trong và ngoài Bộ Xây dựng. Qua đó, kịp thời tháo gỡ vướng mắc về kỹ thuật, tổ chức thực hiện và cơ chế, chính sách liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Tổ chuyên gia quy tụ chuyên môn trong nước và quốc tế
Một điểm đáng chú ý là việc thành lập tổ chuyên gia với nhiều nhóm chuyên ngành đường sắt. Các nhóm gồm vận tải, kết cấu hạ tầng, phương tiện, thông tin – tín hiệu – giám sát điều khiển và điện sức kéo.
Thành phần tổ chuyên gia gồm công chức, viên chức, nhà khoa học có trình độ chuyên môn cao đang công tác tại các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng. Ngoài ra còn có các kỹ sư, chuyên gia kỹ thuật từng làm việc lâu năm trong cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp xây dựng, vận hành đường sắt, ban quản lý dự án và đơn vị tư vấn.
Tổ chuyên gia cũng mời giảng viên, nhà khoa học từ các viện nghiên cứu, trường đại học trong và ngoài nước. Một số chuyên gia quốc tế có kinh nghiệm về xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao, chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt được mời tham gia hỗ trợ.
Việc huy động nguồn lực chuyên môn đa dạng được kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng chuẩn bị và triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong thời gian tới.
Theo: Tuổi Trẻ
