Bến xe Nam Vinh (Nghệ An) có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng đã hoàn thành giai đoạn 1 từ năm 2023. Tuy nhiên, do chưa được đấu nối với Quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh, dự án vẫn chưa thể đưa vào khai thác, gây lãng phí nguồn lực và xuống cấp công trình.
- Thủ đoạn lừa đảo chiếm đoạt tài sản hơn 7,4 tỷ đồng tại TPHCM
- Nấm hương tốt cho sức khỏe: Vì sao nên ăn thường xuyên?
- Đang xét xử Nguyễn Văn Hậu cùng hai cựu thiếu tướng tại tòa án quân sự
Hoàn thành giai đoạn 1 nhưng vẫn “đắp chiếu”
Dự án Bến xe Nam Vinh được xây dựng cạnh Quốc lộ 1 tuyến tránh TP Vinh (cũ), thuộc xã Phúc Lợi, tỉnh Nghệ An. Công trình do Công ty CP Bến xe Nghệ An làm chủ đầu tư, với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và phân luồng xe khách nội địa.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án triển khai từ năm 2009 đến 2011. Tuy nhiên, đến năm 2020 mới chính thức khởi công. Sau hơn 5 năm xây dựng, dự án mới hoàn thành giai đoạn 1 và vẫn chưa thể đưa vào hoạt động. Bến xe Nam Vinh được thiết kế theo tiêu chuẩn bến xe loại 1, tổng diện tích khoảng 100.000m². Công suất khai thác dự kiến đạt 500 lượt xe xuất bến mỗi ngày, phục vụ khoảng 15.000 lượt hành khách.
Giai đoạn 1 được xây dựng trên diện tích 19.000m². Đến tháng 3/2023, các hạng mục đã hoàn thành và sẵn sàng vận hành khi Bến xe chợ Vinh dừng hoạt động từ ngày 30/4/2023. Tuy nhiên, đến nay bến xe vẫn trong tình trạng bỏ không.
Vướng đấu nối quốc lộ, công trình xuống cấp
Theo ghi nhận, khu vực giai đoạn 1 đã hoàn thiện các hạng mục chính như nhà ga, bãi đỗ xe, cổng và tường rào. Do không được khai thác trong thời gian dài, nhiều hạng mục đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp, cảnh quan nhếch nhác.
Nguyên nhân chính khiến dự án chưa thể hoạt động là chưa được phép đấu nối đường ra, vào với Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh. Việc đấu nối thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông vận tải trước đây, nay là Bộ Xây dựng. Theo quy hoạch ban đầu, điểm đấu nối dự kiến tại Km22+250 và Km20+600. Tuy nhiên, khoảng cách từ bến xe đến các điểm này khá xa, đồng thời vướng sông Rào Máng, khiến chi phí xây dựng đường gom rất lớn.
Trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư và Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng), đầu năm 2023, UBND tỉnh Nghệ An đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép điều chỉnh vị trí đấu nối tại Km22+900.
Dự kiến hoạt động trong quý I/2026
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Minh Thành, Tổng Giám đốc Công ty CP Bến xe Nghệ An cho biết, Bộ Xây dựng đã chấp thuận phương án đấu nối Bến xe Nam Vinh với Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh tại Km22+900. Theo ông Thành, do thời gian qua thời tiết mưa bão kéo dài, chủ đầu tư chưa thể triển khai thi công hạng mục đấu nối. Hiện doanh nghiệp đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai trong thời gian tới.
“Dự kiến trong quý I/2026, việc thi công đường đấu nối sẽ hoàn thành. Khi đó, Bến xe Nam Vinh sẽ chính thức được đưa vào khai thác theo đúng quy hoạch,” ông Thành thông tin.
Theo: VietNamNet
