SÔNG MÃ (Sơn La) — Hai shipper J&T Express tại huyện Sông Mã đã hoàn thành toàn bộ đơn hàng trong đêm rét và sau trận lũ chia cắt đường vào bản, trở thành hai người đạt thành tích cao nhất trong dự án “Hành trình hái sao” tháng 6/2026.
- Thuê người giúp việc mà không báo xã, phạt đến 3 triệu đồng
- Bốn vụ tai nạn xe khách trong 5 ngày đều xảy ra từ nửa đêm đến rạng sáng
- Thiếu niên 15 tuổi đột quỵ khi đang trong nhà vệ sinh
Anh Lò Văn Diện, 31 tuổi, và anh Trịnh Công Sơn, 26 tuổi, đều bám tuyến giao hàng ở Sông Mã — địa bàn miền núi với đường đèo dốc, sạt lở mùa mưa và sương muối mùa đông. Cả hai đã đạt danh hiệu “Shipper 5 sao” ba tháng liên tiếp tại J&T Express.
Cuối tháng 11/2025, đợt rét đậm đổ xuống Sông Mã, nhiệt độ ngoài trời chỉ hơn 10 độ C vào buổi tối. Khoảng 20 giờ hôm đó, anh Diện được phân công hỗ trợ một tuyến cách bưu cục gần 40km mà anh chưa từng phụ trách.
.Anh phân vân vì chưa quen địa bàn và ngày đã gần tàn. “Tôi có chút đắn đo vì chưa quen địa bàn và đã là cuối ngày. Nếu không hoàn thành, không chỉ đơn hàng bị chậm mà còn ảnh hưởng đến tiến độ chung của bưu cục”, anh nhớ lại. Sau lời động viên của trưởng bưu cục, anh nhận nhiệm vụ và lăn bánh trong đêm với 40 đơn hàng cần giao trong ngày.
Anh dò đường, siết ga, gõ cửa từng nhà dọc tuyến lạ giữa cái rét cắt da. Gần 23 giờ, đơn cuối được trao tay, anh đứng giữa màn sương muối, người mệt rã rời. “Có những đoạn đường tối tăm, vắng lặng đến lạnh người. Bây giờ nghĩ lại, tôi vẫn không tin mình đã đưa ra quyết định táo bạo và hoàn thành được nhiệm vụ hôm ấy”, anh Diện chia sẻ.
Cũng ở Sông Mã, anh Trịnh Công Sơn gắn bó với nghề shipper tại J&T Express hơn 4 năm và đối mặt với một tình huống khác hẳn. Trong một chuyến phát hàng cách bưu cục gần 50km, cơn mưa lớn khiến nước lũ dâng cao, chia cắt đường vào bản, nhốt anh lại cùng hơn 60 đơn hàng còn trong sọt.
Người dân địa phương đưa anh vào nơi an toàn và nước rút dần lúc 19 giờ. Khi thoát ra, điều đầu tiên anh nhìn vào là danh sách đơn trên ứng dụng. “Ai cũng nghĩ tôi sẽ quay đầu về kho, nhưng nhìn 60 đơn hàng còn trên ứng dụng, tôi không đành lòng”, anh Sơn kể lại.
Dù người ướt sũng, anh tiếp tục hành trình khi trời đã tối và đường núi khó đi. Với những hộ vắng nhà, anh gọi điện xác nhận rồi linh hoạt nhờ người thân hoặc hàng xóm nhận hộ khi được khách đồng ý; có hộ ở sâu trong bản, anh cầm loa đi tìm từng người.
Cách xử lý từng đơn một như vậy giúp hơn 100 đơn hàng được hoàn thành trong ngày, gồm toàn bộ số đơn từng có nguy cơ tồn lại sau trận lũ. Trên đường về, cách bưu cục khoảng 20km, xe gãy phanh; anh rà từng mét đường trơn bằng phanh trước dưới mưa phùn cho đến khi về tới nơi lúc 23 giờ 30 phút.
Đèn bưu cục vẫn sáng, đồng nghiệp vẫn chờ. Câu chuyện của anh Diện và anh Sơn là hai trong nhiều hành trình thầm lặng của đội ngũ shipper J&T Express trên cả nước, nơi mỗi đơn hàng đến đúng địa chỉ là kết quả của một quyết định được đưa ra trong hoàn cảnh khó nhất.
Lê Toan (tổng hợp)
