HẢI PHÒNG – Xe đầu kéo chở cọc bê tông do ông Đ.N.H. điều khiển bị lật khi lưu thông trên quốc lộ 5, làm hàng hóa đổ xuống đường, kéo theo va chạm liên hoàn giữa ba phương tiện và gây ùn tắc giao thông kéo dài.
- Tàu khách SE20 dừng khẩn cấp sau vụ va chạm trên đường sắt
- Sâm Lai Châu bị quảng cáo là sâm Ngọc Linh, người mua hàng qua mạng cần lưu ý
- Nhiều loại rau củ cùng tăng giá trên thị trường
Vụ việc xảy ra vào khoảng 20h15 ngày 22/9 tại Km56 quốc lộ 5, thuộc khu dân cư Phú Lương, phường Nam Đồng, TP Hải Phòng. Sự cố không gây thương vong về người nhưng khiến nhiều phương tiện và hàng hóa bị hư hỏng.
Xe đầu kéo do ông Đ.N.H. (41 tuổi, trú phường Bạch Đằng, TP Hải Phòng) điều khiển đang chở cọc bê tông theo hướng Hà Nội – Hải Phòng thì bất ngờ mất lái và lật ngang trên đường. Hàng loạt cọc bê tông từ xe đổ xuống, văng sang phần đường đối diện.
Cọc bê tông sau đó va vào xe khách do ông N.C.T. (54 tuổi) điều khiển đang lưu thông theo chiều ngược lại. Chưa dừng lại ở đó, một số cọc tiếp tục lao sang chiều Hải Phòng – Hà Nội, khiến xe đầu kéo do ông N.D.T. (52 tuổi, trú phường Thủy Nguyên) điều khiển bị lật và nằm chắn ngang mặt đường.
Ảnh hưởng từ vụ việc khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 5 bị gián đoạn trong nhiều giờ. Lãnh đạo UBND phường Nam Đồng xác nhận sự cố và cho biết tình trạng ùn tắc xảy ra ở cả hai chiều lưu thông sau tai nạn.
Một sự cố gây ảnh hưởng cả tuyến đường huyết mạch
Quốc lộ 5 là tuyến giao thông quan trọng kết nối Hà Nội với cảng biển Hải Phòng, nơi thường xuyên có mật độ lớn xe tải, xe container và phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng hoạt động, đặc biệt vào buổi tối. Vì vậy, chỉ một sự cố liên quan đến phương tiện chở hàng cồng kềnh cũng có thể tạo ra tác động lớn đối với hoạt động giao thông trên toàn tuyến.
Những mặt hàng như cọc bê tông, ống cống hay thép cuộn đều có đặc điểm trọng lượng lớn và hình dạng khó cố định nếu không được chằng buộc bảo đảm an toàn. Khi phương tiện gặp sự cố hoặc hàng hóa dịch chuyển khỏi vị trí ban đầu, nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện xung quanh là rất lớn.
Theo thông tin trong bài gốc, đây không phải lần đầu tiên xảy ra các vụ việc liên quan đến hàng hóa dạng trụ hoặc khối nặng rơi khỏi xe vận tải. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải từng ban hành văn bản yêu cầu tăng cường kiểm soát việc xếp dỡ và vận chuyển các loại hàng hóa như cuộn thép, ống bê tông hay trụ bê tông sau nhiều vụ rơi hàng gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến hạ tầng đường bộ.
Cơ quan chức năng đã kiểm tra nồng độ cồn đối với các lái xe liên quan và xác định không có trường hợp nào vi phạm. Nguyên nhân sơ bộ được xác định là do lái xe chở cọc bê tông không đảm bảo an toàn khi chở hàng, dẫn đến tai nạn. Đây là loại sự cố đã được đưa vào quy trình xử lý thường xuyên tại nhiều địa phương có lưu lượng vận tải lớn.
Điều đáng chú ý là chỉ từ một phương tiện gặp sự cố, hoạt động lưu thông trên tuyến quốc lộ huyết mạch đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong thời gian dài. Dù không ghi nhận trường hợp thương vong nào, vụ việc vẫn cho thấy mức độ rủi ro lớn khi các loại hàng hóa có trọng lượng hàng trăm kilogram được vận chuyển trên những tuyến đường đông phương tiện.
Thiệt hại về phương tiện và hàng hóa đang được cơ quan chức năng làm rõ, song việc không có người bị thương trong vụ va chạm liên hoàn này được xem là tình huống may mắn. Thực tế từ nhiều vụ việc tương tự trước đây cho thấy hậu quả có thể nghiêm trọng hơn rất nhiều nếu hàng hóa rơi trúng các phương tiện hoặc người tham gia giao thông đang lưu thông trên đường.
Minh Tâm (tổng hơp)
