CSGT An Giang phát hiện nam thanh niên 21 tuổi ở Cần Thơ điều khiển xe máy độ chế, chuẩn bị đua xe trái phép trên tuyến tránh Long Xuyên. Hàng loạt lỗi khiến người này bị phạt hơn 31 triệu đồng, đồng thời bị tạm giữ phương tiện.
- Công an vào cuộc vụ hơn 100 học sinh Nghệ An nghỉ học cả tháng
- Lộ đường dây dùng chất cấm vỗ béo hàng nghìn tấn heo
- Tử hình bị cáo sát hại 3 người trong một gia đình ở Đồng Nai
Khoảng 22h50 ngày 05/10, tổ tuần tra Phòng CSGT Công an tỉnh An Giang làm nhiệm vụ trên tuyến tránh Long Xuyên phát hiện N.H.S., 21 tuổi, quê TP Cần Thơ, chạy xe mô tô đã qua độ, chế với tốc độ cao. Kiểm tra phương tiện, cảnh sát xác định xe không gắn biển số, thiếu gương chiếu hậu bên trái, bộ phận giảm thanh không đạt chuẩn kỹ thuật về tiếng ồn, S cũng không xuất trình được giấy đăng ký xe và giấy phép lái xe phù hợp với loại mô tô có dung tích xi lanh trên 125cm³.
Làm việc với lực lượng công an, S thừa nhận đã độ, chế chiếc xe để chuẩn bị tham gia đua xe trái phép. Vụ việc xảy ra trên tuyến tránh Long Xuyên, khu vực nhiều năm qua được xem là điểm nóng về tụ tập, đua xe trái phép tại An Giang. Trước đó, Cục CSGT từng thông tin tại địa bàn tỉnh có nhóm “quái xế” cắt cử người theo dõi lực lượng chức năng trước khi tổ chức đua, cho thấy việc chuẩn bị xe độ để tham gia các cuộc đua không phải hiện tượng cá biệt.
Hàng loạt lỗi khiến mức phạt cộng dồn
Mức phạt đối với S được tính từ nhiều lỗi theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, văn bản có hiệu lực từ đầu năm 2025, quy định xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và trừ điểm giấy phép lái xe. Nghị định này sau đó được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026. Theo quy định hiện hành, mỗi giấy phép lái xe có tối đa 12 điểm; nếu bị trừ hết, người vi phạm phải thi lại kiến thức pháp luật giao thông để được phục hồi điểm.
Với trường hợp của S, tổng số điểm bị trừ từ các lỗi đã vượt khung 12 điểm, khiến giấy phép lái xe gần như bị vô hiệu hóa ngay sau khi xử lý. Tổng mức phạt lên tới 31,5 triệu đồng, trong khi chiếc xe vi phạm cũng bị tạm giữ theo quy định. Từ một phương tiện phục vụ việc đi lại, chiếc xe độ chế trở thành khoản tổn thất lớn chỉ sau một lần bị kiểm tra. Mức phạt này gần tương đương giá một chiếc xe máy số đời mới, cho thấy cái giá phải trả không nhỏ cho hành vi chuẩn bị đua xe trái phép.
Việc phát hiện chiếc xe độ chế trong ca tuần tra đêm cũng cho thấy công tác ngăn chặn đua xe trái phép vẫn gặp nhiều khó khăn. Thượng tá Huỳnh Trung Phong, khi đó là Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt (PC08) Công an TP.HCM, từng chia sẻ lực lượng chức năng nhiều lúc phải mật phục, trà trộn vào các nhóm thanh niên tụ tập mới có thể tiếp cận và xử lý, bởi những người tham gia đua xe ngày càng cảnh giác, thậm chí cắt người theo dõi công an.
Điều đáng chú ý là dù mức xử phạt đã tăng mạnh so với trước năm 2025, nhu cầu độ xe để “tạo nét” trong một bộ phận giới trẻ vẫn tồn tại. Điều này khiến lực lượng chức năng phải tiếp tục phát hiện, xử lý từng trường hợp cụ thể, đồng thời đặt ra yêu cầu kiểm soát từ sớm hành vi độ xe phục vụ đua trái phép. Vụ việc ở An Giang là lời cảnh báo rõ ràng: thú vui tốc độ có thể bắt đầu từ việc thay đổi một chiếc xe, nhưng hậu quả có thể đến trước cả khi người điều khiển kịp bước vào đường đua.
Đỗ Vân (tổng hợp)
