Ngày 24-10, Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị UBND thành phố phê duyệt chủ trương mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây cầu Tân Thuận mới, nhằm giảm ùn tắc và đồng bộ hạ tầng khu Bến Nhà Rồng – Khánh Hội sau khi chuyển công năng thành không gian văn hóa Hồ Chí Minh.
- Nam diễn viên Vu Mông Lung qua đời ở tuổi 37
- Chuẩn hóa dữ liệu ô tô, xe máy giúp ngăn gian lận và bảo vệ người dân
- Ông Macron kêu gọi EU dùng “vũ khí thương mại” mạnh
Gần 3.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng và xây cầu mới
Theo đề xuất, tuyến Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5 km, đoạn từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, sẽ được mở rộng từ 4 làn hiện hữu lên 6–8 làn xe. Dự án bao gồm xây hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu (ít nhất 4 làn) và xây mới cầu Tân Thuận 1 thay cho cầu cũ đã hơn 120 năm khai thác.
Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỷ đồng. Sở Xây dựng đề nghị Sở Tài chính tham mưu bố trí vốn cho giai đoạn chuẩn bị đầu tư, đồng thời giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc tổ chức thi tuyển ý tưởng kiến trúc để đảm bảo tính đồng bộ với không gian ven sông Sài Gòn và các dự án đang quy hoạch xung quanh.
Tuyến đường mang dấu ấn lịch sử và gánh nặng giao thông
Đường Nguyễn Tất Thành dài hơn 2 km, chạy dọc bờ sông Sài Gòn, nối hai quận 4 và 7 cũ. Hình thành trước năm 1975, tuyến gắn liền với Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội, nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước.
Sau ngày thống nhất đất nước, tuyến đường được đặt tên Nguyễn Tất Thành để tưởng nhớ Bác Hồ. Khi khu chế xuất Tân Thuận và khu Nam phát triển mạnh, vai trò của tuyến ngày càng quan trọng. Tuy nhiên, do hạ tầng nhỏ hẹp và mật độ xe lớn, đây vẫn là một trong những tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng nhất TP.HCM, dù từng được cải tạo năm 1992.
Theo: VnExpress
