Từ 1/4, 23 chuyến bay nội địa mỗi tuần sẽ bị hủy do thiếu hụt và tăng giá nhiên liệu hàng không dưới tác động của xung đột tại Trung Đông.
- Hàng triệu người Mỹ tích trữ đồ đề phòng “tận thế”
- Sân bay Đà Nẵng quá tải, thành phố đề nghị các bộ ngành hỗ trợ tháo gỡ.
- Vận chuyển ma túy: Tài xế tại TPHCM trình báo gói hàng nghi vấn giúp lộ đường dây lớn
Hủy chuyến bay trên các đường bay kết nối Hải Phòng và TPHCM
Cục Hàng không Việt Nam cho biết áp lực từ xung đột tại Trung Đông đã khiến nguồn cung nhiên liệu Jet A-1 bị hạn chế. Các hãng hàng không nội địa đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt xăng máy bay để duy trì mạng đường bay hiện tại. Để ứng phó, kế hoạch tạm dừng khai thác một số đường bay đã được đưa ra nhằm đảm bảo nguồn lực cho các trục bay chính.
Theo đó, Vietnam Airlines sẽ tạm ngừng các đường bay từ Hải Phòng đi Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ từ đầu tháng 4. Tại khu vực phía Nam, các chuyến bay từ TP.HCM đi Vân Đồn, Rạch Giá và Điện Biên cũng sẽ tạm dừng khai thác. Tổng số chuyến bay bị cắt giảm trên toàn mạng lưới nội địa đạt mức 23 chuyến mỗi tuần theo báo cáo của các cơ quan chức năng.
Việc điều chỉnh này nhằm tập trung nhiên liệu cho các đường bay quốc gia, phục vụ mục tiêu giao thương và du lịch huyết mạch. Cơ quan quản lý hàng không đang theo dõi sát sao tình hình cung ứng năng lượng để có những điều chỉnh phù hợp tiếp theo. Hành khách trên các chuyến bay bị ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ thay đổi lịch trình hoặc hoàn tiền theo quy định của các hãng bay.
Chi phí nhiên liệu hàng không đạt đỉnh ảnh hưởng đến giá vé
Thị trường năng lượng toàn cầu đang ghi nhận những biến động mạnh khi giá dầu Brent chạm mốc 110-120 USD/thùng. Đáng chú ý, giá nhiên liệu bay Jet A-1 tại khu vực Châu Á đã tăng lên mức 220-230 USD/thùng, mức rất cao so với trước đây. Chênh lệch giữa giá xăng máy bay và dầu thô liên tục giãn rộng, tạo áp lực chi phí khổng lồ lên hệ thống vận hành hàng không.
Khảo sát với gần 40 hãng hàng không quốc tế cho thấy phần lớn đã bắt đầu tăng phụ thu nhiên liệu hoặc tăng giá vé. Tùy vào đường bay, mức tăng giá vé cơ sở được các hãng như Air France, Thai Airways áp dụng phổ biến từ 5% đến 20%. Việc này giúp các doanh nghiệp bù đắp phần nào chi phí xăng dầu vốn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong giá thành mỗi chuyến bay.
Các hãng hàng không trong nước cũng đang lên kế hoạch áp dụng phụ thu nhiên liệu cho đường bay quốc tế từ tháng 4. Phương án này sẽ giúp linh hoạt điều chỉnh giá theo diễn biến thị trường thay vì thay đổi hoàn toàn khung giá vé cơ bản. Nếu tình hình chiến sự tại Trung Đông không hạ nhiệt, giá vận tải hàng không có thể sẽ thiết lập một mặt bằng giá mới trong thời gian tới.
Theo: Báo Dân trí
