Sau mưa lũ lớn ở Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều thêm đoàn tàu nặng 450 tấn chở đá án ngữ trên cầu Dã Viên để gia cố tải trọng, ngăn nguy cơ lũ cuốn trôi công trình.
- Hà Nội: Cháy nhà cấp 4 ở Tây Mỗ, ông lão 72 tuổi tử vong
- Mưa lũ lịch sử tại Huế phá kỷ lục
- Nữ giáo viên bị lũ cuốn trôi ở Lâm Đồng: Phát hiện thi thể sáng nay
Đặt tàu 450 tấn gia cố cầu vượt sông Hương
Tối 27/10, nước sông Hương dâng cao, ngập đến đáy dầm cầu Dã Viên khoảng 10 cm, sóng đánh mạnh vào trụ cầu. Ngay trong đêm, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên huy động đoàn tàu hàng chở 300 m³ đá (tương đương 450 tấn) từ Hương Thủy di chuyển lên cầu để gia tăng tải trọng, bảo đảm ổn định kết cấu.
Hiện đơn vị bố trí lực lượng trực 24/24, theo dõi chặt chẽ diễn biến mực nước và độ an toàn của cầu. Đến sáng 28/10, mực nước đã rút khoảng 40 cm, song sóng vẫn lớn nên đoàn tàu tiếp tục được giữ nguyên vị trí để bảo vệ mố trụ.
Trước đó, lúc 18h cùng ngày, một đoàn tàu 19 toa chở gần 700 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Bình) đã được huy động án ngữ cầu Bạch Hổ – cây cầu liền kề nối với Dã Viên.
Huyết mạch giao thông Bắc Nam vẫn tê liệt vì ngập lũ
Hai cầu Bạch Hổ và Dã Viên bắc qua sông Hương được người Pháp xây dựng từ năm 1908, là tuyến huyết mạch trên đường sắt Bắc Nam. Cầu có lối đi nhỏ dành cho xe hai bánh. Trong chiến tranh, cả hai cầu từng bị hư hỏng nặng và được phục hồi sau đó.
Sáng 28/10, tuyến đường sắt qua TP Huế vẫn chia cắt, nước ngập đỉnh ray khoảng 40 cm tại khu vực ga Văn Xá, khiến tàu không thể lưu thông. Ngành đường sắt phải tổ chức trung chuyển hành khách bằng ôtô giữa ga Đông Hà (Quảng Trị) và ga Hương Thủy (Huế). Nhiều chuyến tàu Bắc Nam trong hai ngày 27–28/10 buộc phải hủy.
Tỉnh Thừa Thiên Huế hiện ngập 32/40 xã, phường do ảnh hưởng của không khí lạnh và dải hội tụ nhiệt đới. Từ ngày 23/10 đến nay, khu vực Quảng Trị – Quảng Ngãi mưa rất to; riêng Huế có nơi ghi nhận lượng mưa vượt 1.000 mm, như Bạch Mã 2.785 mm, Hương Sơn 1.270 mm
Theo: VnExpress
