Cục Cảnh sát giao thông cho biết dự thảo Nghị định 168 chỉ mô tả kỹ hơn hành vi vi phạm thay vì nâng mức phạt tiền đối với người tham gia giao thông.
- Đánh rơi 6 triệu, người bán vé số nhận lại phép màu
- Người phụ nữ nhặt ve chai gồng gánh nuôi chồng con bệnh tật
- U hốc mắt, ca mổ cứu thị lực cho người đàn ông ngoại quốc
Nghị định 168 làm rõ hành vi vi phạm của xe kinh doanh
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông sáng 15/4 khẳng định dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168 đang được lấy ý kiến sẽ không điều chỉnh tăng các mức phạt tiền hiện hành. Thay vào đó, điểm mới của dự thảo là việc mô tả chi tiết, chặt chẽ hơn các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Mục đích chính là giúp người dân nắm rõ luật và lực lượng chức năng có căn cứ xử lý chuẩn xác, tránh gây nhầm lẫn hoặc hiểu sai quy định khi áp dụng vào thực tế.
Đặc biệt, dự thảo lần này hướng sự chú trọng vào mảng kinh doanh vận tải với sự góp mặt của các loại hình mới như xe hợp đồng điện tử và xe nội bộ. Theo đó, các mức xử phạt dành cho các đối tượng này sẽ được điều chỉnh tương đương với xe kinh doanh vận tải truyền thống hiện nay. Điều này nhằm tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh, đảm bảo mọi phương tiện lưu thông vì mục đích kinh doanh đều phải tuân thủ các điều kiện an toàn và quy tắc hành nghề như nhau, không có sự ưu tiên hay phân biệt đối xử.
Việc siết chặt quy định thay vì tăng mức phạt cho thấy xu hướng quản lý tập trung vào ý thức người tham gia giao thông. Khi các hành vi vi phạm được liệt kê cụ thể, người lái xe sẽ có sự chuẩn bị tốt hơn về kiến thức pháp luật trước khi cầm lái. Cơ quan soạn thảo tin rằng việc hiểu đúng và làm đúng quan trọng hơn việc xử phạt nặng, bởi đích đến cuối cùng của các nghị định về giao thông luôn là đảm bảo sự an toàn cho mọi hành trình của người dân trên các cung đường khắp cả nước.
Mở rộng thẩm quyền xử phạt tại chỗ giúp tiết kiệm thời gian
Một trong những điểm đổi mới quan trọng trong dự thảo Nghị định 168 là đề xuất nâng mức thẩm quyền xử phạt của cán bộ, chiến sĩ đang thi hành công vụ lên tối đa 7,5 triệu đồng. Mức này cao hơn nhiều so với quy định 500.000 đồng trước đây, nhằm mục đích đồng bộ hóa với Luật Xử lý vi phạm hành chính và Nghị định 189/2025. Việc điều chỉnh này đảm bảo tính thống nhất trong hệ thống pháp luật, giúp các quy định về xử phạt hành chính không bị lỗi thời so với các văn bản cấp cao hơn.
Thay đổi này mang lại lợi ích thực tế cho người dân khi không may phạm lỗi giao thông ở mức nhẹ. Với thẩm quyền mới, người vi phạm có thể thực hiện nộp phạt trực tiếp cho cán bộ xử lý mà không cần phải đến kho bạc, ngân hàng hay mất thời gian đăng nhập vào các cổng dịch vụ công. Quy trình xử lý vi phạm không lập biên bản cho những lỗi có mức phạt dưới 7,5 triệu đồng sẽ giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm thiểu việc đi lại và chờ đợi cho người dân, nhất là những người thường xuyên di chuyển xa.
Bên cạnh đó, dự thảo cũng quy định rõ ràng quyền hạn của các chức danh thuộc ngành đường bộ và lực lượng Công an các cấp để phù hợp với việc sắp xếp lại bộ máy nhà nước. Việc phân định rõ thẩm quyền của từng vị trí từ cấp xã đến Trung ương giúp việc thực thi pháp luật diễn ra minh bạch và có trách nhiệm hơn. Sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan trong việc giám sát và xử lý vi phạm kỳ vọng sẽ tạo nên một mạng lưới quản lý giao thông hiệu quả, giúp giảm thiểu tai nạn và ùn tắc trong tương lai.
Theo: VietNamNet
