Phạt vi phạm đường sắt: Người đi bộ trên đường ray bị phạt 500.000 đồng

Nghị định mới quy định mức phạt tới nửa triệu đồng cho người đi bộ trên đường sắt và hơn 20 triệu đồng cho tài xế ô tô cố tình vượt rào chắn khi tàu đến.

Phạt vi phạm đường sắt đối với người đi bộ và bán hàng rong

Từ ngày 15 tháng 5 tới đây các hành vi đi bộ hoặc nằm ngồi trên đường ray sẽ chính thức bị xử phạt tiền. Theo Nghị định 81/2026 thì mức phạt cho cá nhân vi phạm dao động từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng. Quy định này nhằm bảo vệ hành lang an toàn và giảm thiểu các vụ tai nạn đường sắt thương tâm.

Bên cạnh đó các hành vi như để gia súc đi qua đường sắt không đúng quy định cũng phải chịu mức phạt tương đương. Những người bán hàng rong trên tàu hoặc tại các ga đường sắt cũng sẽ bị xử lý hành chính nghiêm túc. Mức phạt cho các vi phạm này được quy định từ 200.000 đồng đến 500.000 đồng tùy theo mức độ cụ thể.

Hành vi ném đất đá vào tàu hỏa hoặc ném vật thể từ trên tàu xuống cũng nằm trong diện bị xử phạt nghiêm. Cá nhân ném vật lạ vào tàu có thể bị phạt tiền từ 1 đến 2 triệu đồng để răn đe các hành vi phá hoại. Các đơn vị chức năng hy vọng quy định mới sẽ giúp người dân nâng cao ý thức chấp hành luật.

Mức phạt nặng cho ô tô vượt rào chắn đường ngang

Đối với người điều khiển ô tô thì hành vi vượt rào chắn khi đèn đỏ đã bật sáng sẽ bị phạt rất nặng. Nghị định mới quy định khung hình phạt từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng cho lỗi vi phạm nguy hiểm này. Việc không chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác đường cũng sẽ bị xử lý với mức phạt tương đương.

Nếu tài xế làm hư hỏng các thiết bị an toàn như cần chắn hoặc giàn chắn thì mức phạt sẽ tăng lên. Người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 25 triệu đồng cho các hành vi làm hỏng hạ tầng. Đây là những mức phạt cao nhất trong lĩnh vực giao thông đường sắt nhằm bảo vệ tính mạng hành khách.

Giới chuyên gia nhận định việc áp dụng các chế tài mạnh là cần thiết để chấn chỉnh trật tự an toàn giao thông. Người dân cần tuyệt đối tuân thủ các tín hiệu cảnh báo và hướng dẫn tại các điểm giao cắt với đường sắt. Những thay đổi trong Nghị định 81/2026 được kỳ vọng sẽ mang lại môi trường giao thông an toàn hơn.

Theo: Báo Dân trí