Ít nhất 39 người thiệt mạng, hơn 120 người bị thương trong vụ va chạm hai tàu cao tốc ở Tây Ban Nha. Chính phủ tuyên bố quốc tang ba ngày, cam kết điều tra minh bạch nguyên nhân.
- Thêm mái ấm cho người lính biển ở Phú Quốc
- Cây thị Ninh Bình – báu vật linh thiêng của làng Xuân Vũ
- TP.HCM mạnh chuyển đổi xanh xe buýt, hướng tới mục tiêu 100% buýt sạch 2030.
Hai tàu trật bánh sau cú va chạm trực diện
Ngày 19/1, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez thông báo để tang quốc gia ba ngày, sau vụ va chạm nghiêm trọng giữa hai tàu cao tốc gần thị trấn Adamuz, thuộc vùng Andalucia, miền nam nước này. “Đây là ngày đau buồn của toàn thể đất nước. Chính phủ sẽ làm rõ nguyên nhân và công bố công khai khi có kết luận cuối cùng”, ông Sanchez nói khi tới hiện trường thảm họa.
Tai nạn xảy ra tối 18/1, khi đoàn tàu cao tốc do Công ty Iryo vận hành bị trật bánh gần Adamuz. Con tàu sau đó lao sang đường ray bên cạnh, va chạm với đoàn tàu của Công ty Renfe đang chạy ngược chiều. Cú va chạm mạnh khiến cả hai đoàn tàu đều bị lật khỏi đường ray. Tàu Iryo chở khoảng 300 hành khách, trong khi tàu Renfe có 184 người trên khoang tại thời điểm xảy ra tai nạn.
Lực lượng cứu hộ được triển khai xuyên đêm. Máy móc hạng nặng được điều động để nâng các toa tàu hư hại nghiêm trọng. Giới chức địa phương cho biết số người thiệt mạng có thể còn tăng. Theo cơ quan dịch vụ khẩn cấp khu vực, vụ tai nạn khiến hơn 120 người bị thương. Trong số này, 43 người vẫn đang điều trị tại bệnh viện và 12 nạn nhân trong tình trạng nguy kịch phải chăm sóc tích cực.
Tai nạn bất thường, nguyên nhân chưa rõ ràng
Bộ trưởng Giao thông Tây Ban Nha Oscar Puente nhận định đây là vụ việc “vô cùng bất thường”. Đoàn tàu Iryo bị trật bánh là tàu gần như mới, sản xuất năm 2022 và vừa được kiểm tra kỹ thuật ba ngày trước tai nạn. Đoạn đường ray xảy ra sự cố cũng mới được nâng cấp. Theo Công ty Iryo, đoàn tàu đã “lệch sang đường ray bên cạnh vì những nguyên nhân hiện chưa thể xác định”. Trong khi đó, Chủ tịch Renfe Alvaro Fernandez Heredia cho biết lỗi con người gần như đã được loại trừ.
Ông Heredia nhận định nguyên nhân nhiều khả năng liên quan đến đoàn tàu của Iryo hoặc vấn đề hạ tầng. Đoạn đường ray này cho phép tốc độ tối đa 250km/h; thời điểm xảy ra tai nạn, hai đoàn tàu lần lượt chạy ở khoảng 205km/h và 210km/h. Một hành khách sống sót, ông Lucas Meriako, mô tả khoảnh khắc va chạm “như một bộ phim kinh dị”, khi tàu rung lắc dữ dội, kính vỡ khiến nhiều người bị thương.
Tây Ban Nha hiện có mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất châu Âu, dài hơn 3.000km. Đây là vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất tại nước này trong 13 năm, kể từ thảm họa trật bánh tàu năm 2013 khiến 80 người thiệt mạng.
Theo: Tuổi Trẻ
