Đoạn ghi âm được truyền thông công bố đã hé lộ những trao đổi giữa lái tàu và trung tâm điều khiển trước vụ va chạm khiến ít nhất 69 người thiệt mạng.
- Cựu lãnh đạo Thanh Hóa cùng 10 bị cáo ra tòa
- Đo huyết áp sáng hay tối tốt hơn? Bác sĩ khuyến nghị
- Mâu thuẫn kéo dài, nữ sinh lớp 10 bị nhóm bạn hành hung
Vụ tai nạn xảy ra ngày 28/10 tại tỉnh Toledo, miền Trung Tây Ban Nha, liên quan đến hai đoàn tàu cao tốc của hãng đường sắt quốc doanh Renfe và hãng tư nhân Iryo. Đến ngày 30/10, số người thiệt mạng được ghi nhận ít nhất là 69 người.
Ngày 29/10, truyền thông Tây Ban Nha công bố đoạn ghi âm ghi lại những phút trước khi hai đoàn tàu va chạm. Bộ trưởng Giao thông Tây Ban Nha Óscar Puente cho biết vào thời điểm xảy ra tai nạn, một hệ thống an ninh đã ngừng hoạt động do sự cố máy tính, khiến nhiều đoàn tàu phải dừng lại vào khoảng 8h30 giờ địa phương.
Khi hệ thống gặp trục trặc, việc điều phối giao thông đường sắt được chuyển về trung tâm điều khiển tại Madrid.
Theo nội dung ghi âm, sau khi hệ thống máy tính bị hỏng, trung tâm điều khiển yêu cầu lái tàu Renfe tiếp tục chạy “với tốc độ bình thường”, mặc dù đoàn tàu Iryo phía trước đang dừng trên đường ray.
Người lái tàu Renfe đáp lại: “Tốc độ bình thường đúng không? Được rồi”. Vài phút sau, trung tâm điều khiển tiếp tục chỉ thị đoàn tàu Iryo hành trình trở lại. Tuy nhiên, sau 7 phút, nữ lái tàu Iryo gọi về trung tâm, thông báo không thể khởi động lại đoàn tàu.
Trong lúc đó, tàu Renfe vẫn lao về phía trước và đâm vào đuôi tàu Iryo chỉ sau vài phút.Bộ trưởng Óscar Puente xác nhận khoảng 8h36 ngày 28/10, trung tâm điều khiển đã cho phép tàu Renfe tiếp tục chạy với tốc độ bình thường dù tàu Iryo vẫn đứng yên. Ông nhận định việc cho phép đoàn tàu Renfe tiếp tục hành trình là “một quyết định sai lầm”, theo NBC News.
Đây là thảm họa đường sắt thứ hai tại Tây Ban Nha trong năm nay. Trước đó, vào tháng 1, vụ tai nạn gần thị trấn Adamuz, vùng Andalucía, đã cướp đi sinh mạng của 46 người và khiến hàng chục người khác bị thương.
Vũ Quyến (tổng hợp).
