Tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn – Hoằng Hóa dài 23,7 km đang hoàn thiện những công đoạn kỹ thuật cuối cùng, với hai gói thầu xây lắp chạy nước rút để kịp bàn giao đưa vào khai thác trong tháng 8/2026. Công trình 2.242 tỷ đồng này được kỳ vọng trở thành trục hạ tầng động lực cho toàn dải ven biển phía Bắc Thanh Hóa.
- Khai mạc phiên chợ nông sản an toàn tại xã Yên Định với 60 gian hàng
- Hơn 630 triệu đồng tiếp sức gia đình có chồng, con trai cùng mắc suy thận
- Hơn 630 triệu đồng tiếp sức gia đình có chồng, con trai cùng mắc suy thận
Cầu Lạch Trường 1.321 m — cây cầu dài nhất tỉnh tự đầu tư
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa trực tiếp quản lý thi công. Công trình khởi công tháng 12/2021, đến nay đã triển khai hơn 4 năm với ba đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung và Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam. Tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng được huy động từ ngân sách Trung ương 1.100 tỷ đồng và ngân sách tỉnh cùng các nguồn vốn hợp pháp khác là 1.142 tỷ đồng.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 12 m và mặt đường rộng 11 m. Riêng các đoạn qua khu vực đô thị thực hiện theo quy hoạch riêng. Trên toàn tuyến có 4 cây cầu gồm Lạch Sung, Nam Khê, Lạch Trường và Mỹ Liên.
Nổi bật nhất là cầu Lạch Trường dài 1.321 m với 30 nhịp dầm Super T phối hợp đúc hẫng — cây cầu vượt sông dài nhất do tỉnh Thanh Hóa trực tiếp đầu tư xây dựng tính đến thời điểm hiện tại. Đây cũng là hạng mục thi công phức tạp nhất, quyết định tiến độ chung của toàn dự án.
Gói thầu số 5 còn 4,6 km chờ lún kỹ thuật
Dự án chia làm 2 gói thầu xây lắp với tiến độ khác nhau. Gói thầu số 6 đã cơ bản hoàn thiện mặt đường thảm bê tông nhựa, đang lắp đặt hạng mục an toàn giao thông gồm sơn vạch kẻ đường, hộ lan và biển báo. Gói thầu số 5 dài 7,6 km tiến độ chậm hơn do phải xử lý nền đất yếu. Hiện 3 km đã thảm nhựa, 4,6 km còn lại phải chờ đủ thời gian lún kỹ thuật theo quy định trước khi hoàn thiện kết cấu mặt đường.
Khi hoàn thành, tuyến đường kết nối vào trục đường bộ ven biển quốc gia từ Quảng Ninh đến Nghệ An theo Quyết định số 129/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Theo Nghị quyết số 58-NQ/TW của Bộ Chính trị, Thanh Hóa được định hướng trở thành một trong bốn cực tăng trưởng phía Bắc cùng Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Tổng chiều dài toàn tuyến 23,7 km khi đưa vào khai thác sẽ rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông giữa các huyện ven biển Nga Sơn, Hậu Lộc và Hoằng Hóa so với các tuyến đường hiện hữu, theo số liệu từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa.
Theo: Báo Người Tin và Tổng hợp của tác giả
