Hoàn trả giao thông cầu Bình Triệu được Sở Xây dựng TPHCM công bố áp dụng từ ngày 23-11 sau khi hoàn tất nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Việc khôi phục lưu thông giúp giảm áp lực tại cửa ngõ Đông Bắc và bảo đảm an toàn cho các phương tiện đường thủy, đường bộ
- Nhà tàu xoay xở phục vụ khách mắc kẹt trong mưa lũ miền Trung tháng 11/2025
- Nghi lễ Ca thờ Hoài Trung: Khi Quan họ trở về với cội nguồn
- Cuộc sống sang chảnh của vợ chồng Mailisa trước thời điểm bị khởi tố
Khôi phục tổ chức giao thông như trước thời điểm thi công
Sở Xây dựng TP HCM đã gửi văn bản đến Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về phương án hoàn trả giao thông trên cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2. Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 đã cơ bản hoàn thành và đủ điều kiện đưa vào khai thác.
Theo phương án, lưu thông được khôi phục đúng như trước thi công. Cầu Bình Triệu 1 tiếp tục cho xe chạy một chiều từ phường Bình Thạnh sang phường Hiệp Bình. Ngược lại, cầu Bình Triệu 2 tổ chức lưu thông một chiều từ phường Hiệp Bình về phường Bình Thạnh. Thời điểm thực hiện áp dụng từ ngày 23-11-2025.
Sở Xây dựng yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ hoàn tất nghiệm thu công trình; thu hồi toàn bộ biển báo phục vụ thi công; khôi phục hệ thống báo hiệu giao thông trong khu vực về hiện trạng ban đầu.
Dự án nâng tĩnh không đạt mục tiêu, đảm bảo chuẩn thông thuyền
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 được khởi công ngày 26-8. Đến ngày 30-9, phần kết cấu chính đã được kích nâng thêm 1,08 m, đạt tĩnh không 7 m, đáp ứng chuẩn để tàu thuyền trọng tải lớn lưu thông an toàn trên sông Sài Gòn. Đây là điểm nghẽn lớn của tuyến giao thông đường thủy, đồng thời chịu áp lực phương tiện rất cao tại cửa ngõ Đông Bắc TP HCM.
Không chỉ cầu Bình Triệu 1, tuyến sông Sài Gòn đang ghi nhận sự thay đổi mạnh từ các dự án tương tự. Ngày 16-11, cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 – cây cầu cuối cùng chưa đạt chuẩn thông thuyền – cũng đã được kích nâng thêm 1,25 m. Các dự án đồng loạt ứng dụng hệ thống kích thủy lực để bảo đảm độ chính xác và an toàn, với mục tiêu đạt tĩnh không tối thiểu 7 m toàn tuyến.
Theo kế hoạch, sau khi hoàn chỉnh mặt bằng và kiểm tra an toàn, các phương tiện sẽ được lưu thông bình thường vào cuối tháng 12. Việc khôi phục này giúp cải thiện giao thông đường thủy và giảm áp lực cho mạng lưới đường bộ kết nối TP HCM – Bình Dương (cũ) – Đồng Nai
Theo: Người Lao Động
