Sáng 29/11, Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 diễn ra tại Cung hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng. Sự kiện do Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức với chủ đề “Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”.
- Dấu ấn kinh tế thế giới tuần 23–29/11/2025: Anh tăng thuế kỷ lục, giá vàng dự báo đi lên
- Văn hóa dân tộc: Thế hệ trẻ xứ Thanh gìn giữ di sản
- Cháy thẩm mỹ viện 6 tầng: Lực lượng PCCC khẩn trương dập tắt và điều tra nguyên nhân
Tham dự diễn đàn có Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cùng hơn 500 đại biểu đến từ các bộ, ngành, địa phương, tổ chức quốc tế, hiệp hội logistics và doanh nghiệp trong nước, quốc tế.
Năng lực logistics cải thiện, chi phí giảm còn 16% GDP
Phát biểu chỉ đạo, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết theo Báo cáo LPI 2023 của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam xếp thứ 43/139 quốc gia và đứng trong Top 5 ASEAN gồm Singapore, Malaysia, Thái Lan và Indonesia.
Chi phí logistics giảm còn khoảng 16% GDP, từ mức hơn 20% GDP vào năm 2014. Việc giảm chi phí giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng tỷ USD mỗi năm. Hạ tầng logistics được đầu tư mạnh và đồng bộ hơn tại các vùng kinh tế trọng điểm như TP.HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng và Cần Thơ.
Cả nước hiện có hơn 34.000 doanh nghiệp logistics. Nhiều đơn vị tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và ứng dụng công nghệ số trong vận hành. Các FTA thế hệ mới tiếp tục tạo điều kiện để logistics Việt Nam hội nhập sâu trên bình diện hạ tầng, chuẩn kỹ thuật, chuỗi cung ứng và hợp tác đầu tư.
Những kết quả này góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa, thúc đẩy xuất nhập khẩu và cải thiện mạnh mẽ tốc độ lưu thông trong nước.
Nhiều hạn chế kéo dài, nhu cầu đổi mới tư duy phát triển
Bên cạnh thành tựu, Thủ tướng chỉ ra nhiều hạn chế. Chi phí logistics vẫn cao hơn các nước trong khu vực, khi Singapore chỉ ở mức 8% và Malaysia khoảng 12%. Liên kết vùng và kết nối hạ tầng còn thiếu đồng bộ, dễ bị gián đoạn khi thiên tai xảy ra.
Doanh nghiệp logistics nhỏ chiếm đa số, năng lực cạnh tranh còn thấp. Việt Nam chưa có trung tâm logistics quốc gia đóng vai trò trung chuyển hàng hóa quốc tế. Nguồn nhân lực chất lượng cao còn thiếu, chưa đáp ứng yêu cầu môi trường làm việc quốc tế.
Thể chế logistics hiện chưa bao quát đầy đủ các loại hình dịch vụ mới như logistics xanh, logistics thương mại điện tử hay logistics hàng đặc biệt. Chuyển đổi số thiếu cơ sở dữ liệu chung và chưa có bộ chuẩn đo lường thống nhất.
Theo Thủ tướng, Việt Nam cần chuyển từ tư duy “hỗ trợ logistics” sang “phát triển logistics” như một ngành kinh tế quan trọng; xem dịch vụ logistics là động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội; đồng thời chuyển từ “quản lý” sang “kiến tạo, phục vụ”.
Mục tiêu 5 năm: tăng trưởng 12–15%/năm, giảm chi phí xuống 12–15% GDP
Với vị trí địa – chính trị và địa – kinh tế thuận lợi, logistics Việt Nam còn dư địa tăng trưởng lớn. Chính phủ đặt mục tiêu trong 5 năm tới ngành đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 12–15%/năm. Tỷ trọng giá trị tăng thêm đạt 5–7% GDP. Chi phí logistics giảm xuống mức 12–15% GDP.
Thủ tướng giao 5 nhóm nhiệm vụ:
1. Hoàn thiện thể chế và chính sách
Đảm bảo ổn định, minh bạch, khả thi. Cắt giảm mạnh thủ tục hành chính và rào cản để giảm chi phí cho doanh nghiệp và người dân.
2. Phát triển hạ tầng logistics xanh – số
Kết nối dữ liệu logistics với Cơ chế Một cửa quốc gia. Thúc đẩy giảm phát thải, tái chế bao bì, kinh tế tuần hoàn và quản lý carbon. Đến 2030, duy trì tỷ trọng giá trị gia tăng của ngành ở mức 20–25%.
3. Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao
Xây dựng chuẩn kỹ năng nghề logistics trong khung đào tạo quốc gia. Hợp tác quốc tế để đào tạo nhân lực số, chuyên gia dữ liệu, AI trong logistics.
4. Huy động nguồn lực đầu tư
Tạo cơ chế thu hút vốn phát triển hạ tầng logistics quy mô vùng và quốc gia.
5. Quản trị logistics thông minh
Tăng cường kết nối giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý, ngân hàng, bảo hiểm và hải quan. Khuyến khích đổi mới sáng tạo, phát triển startup công nghệ, nền tảng vận tải và quản lý kho.
Tầm nhìn 2035: Việt Nam vào Top 30 toàn cầu về LPI
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh phương châm:
“Thể chế thông thoáng – Hạ tầng thông suốt – Quản trị thông minh – Cách làm thông dụng – Hợp tác thông đồng”.
Mục tiêu đến năm 2035, Việt Nam nằm trong nhóm 30 quốc gia đứng đầu thế giới về Chỉ số Năng lực logistics (LPI).
Thủ tướng mong muốn cộng đồng doanh nghiệp logistics tiếp tục đổi mới quản trị, liên kết chuỗi, tăng tốc chuyển đổi số, chuyển đổi xanh. Ông đề nghị các hiệp hội như VLA, VALOMA và hiệp hội địa phương làm tốt vai trò cầu nối, góp ý chính sách, đào tạo nhân lực và xúc tiến thương mại dịch vụ logistics ra thị trường quốc tế.
Theo: Khai Mở
