Mở rộng đường ven Hồ Tây được khẳng định không thực hiện giải phóng mặt bằng và không ảnh hưởng dân cư, di tích. Đại diện UBND phường Tây Hồ cho biết phương án mở rộng theo hình thức cầu cạn vươn ra phía hồ, giữ nguyên diện tích mặt nước và cảnh quan hiện hữu.
- Hà Nội di dời 860.000 dân để tái cấu trúc đô thị lõi
- Khánh Hòa chọn nhà đầu tư dự án điện khí LNG Cà Ná hơn 57.000 tỷ đồng
- Đồng Nai triệt phá nhóm lừa đảo công nghệ cao hơn 5 tỷ đồng
Mở rộng đường ven Hồ Tây mới dừng ở chủ trương
Đại diện UBND phường Tây Hồ cho biết đề xuất mở rộng đường ven Hồ Tây do UBND quận Tây Hồ cũ đưa ra. Nội dung hiện mới ở mức chủ trương. Đây chưa phải là dự án đầu tư cụ thể được triển khai trên thực địa.
Theo quy trình, chủ trương sẽ được cụ thể hóa thành đề án. Sau đó, UBND TP Hà Nội giao một chủ đầu tư lập dự án tổng thể. Dự án phải lấy ý kiến các sở, ngành liên quan. Việc này nhằm bảo đảm tính pháp lý, kỹ thuật và sự đồng thuận xã hội.
Mở rộng đường ven Hồ Tây theo phương án cầu cạn
Đại diện UBND phường Tây Hồ khẳng định dự án không giải phóng mặt bằng. Phương án mở rộng được nghiên cứu theo hướng làm cầu cạn vươn ra phía hồ. Kết cấu được tính toán tương tự ban công, bảo đảm an toàn lâu dài.
Thiết kế không làm thu hẹp diện tích mặt nước Hồ Tây. Các yếu tố cảnh quan và di tích xung quanh được giữ nguyên. Chính quyền địa phương nhấn mạnh mục tiêu hài hòa giao thông, cảnh quan và không gian công cộng ven hồ.
Quy mô dự án hơn 575ha, mở rộng nhiều tuyến đường
Ngày 27/1, HĐND TP Hà Nội đã thông qua sơ bộ chủ trương đầu tư dự án theo hình thức PPP. Quy mô dự kiến hơn 575ha. Trong đó, diện tích Hồ Tây gần 521ha và được giữ nguyên hiện trạng mặt nước.
Dự án bao gồm việc cải tạo hơn 11,5km đường ven hồ. Sáu tuyến được điều chỉnh gồm Nhật Chiêu, Vệ Hồ, Trích Sài, Nguyễn Đình Thi, Quảng An và Quảng Bá. Mặt cắt đường mở rộng từ 8,5–9,5m lên 21–24m theo quy hoạch.
Giữ nguyên nhiều tuyến, bổ sung không gian cảnh quan
Một số tuyến được giữ nguyên mặt cắt giao thông hiện trạng. Đoạn Thanh Niên và Quảng Khánh chỉ cải tạo vỉa hè, vườn hoa. Các tuyến Từ Hoa, Yên Hoa và Lạc Long Quân cũng không mở rộng lòng đường.
Dự án còn bổ sung 27 sàn ngắm cảnh quanh hồ. Hai quảng trường nổi Văn Cao và bến Kim Ngưu được đề xuất xây dựng. Ngoài ra có cầu Nhật Chiêu, Sâm Cầm và sáu bến thuyền, kết hợp công viên và bãi đỗ xe ngầm.
Theo: Báo Tiền Phong
