Chiều 18/3, Đội CSGT số 4 Hà Nội đã xử phạt nhiều người cao tuổi đi xe đạp vi phạm nồng độ cồn tại nút giao Bạch Mai – Thanh Nhàn vì lỗi uống rượu.
- Người tốt không nói nhiều – sức mạnh của hành thiện lặng thầm
- Học tiếng Trung: Mỗi ngày 10 từ vựng có trong sách Chuyển Pháp Luân – P2
- Lòng tự trọng – gốc đức giữ con người đứng vững giữa thế giới biến động
Người cao tuổi đi xe đạp bị xử phạt lỗi nồng độ cồn
Chiều 18/3, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 thuộc Công an TP Hà Nội đã tổ chức lực lượng tuần tra, kiểm soát nồng độ cồn trên diện rộng. Các chốt kiểm tra được thiết lập tại những nút giao thông trọng điểm như Bạch Mai và Thanh Nhàn để sàng lọc người lưu thông qua khu vực. Trong vài giờ làm việc, hàng trăm lượt phương tiện từ xe máy đến xe thô sơ đã được yêu cầu dừng lại để thực hiện đo nồng độ cồn. Đợt ra quân này nhằm siết chặt trật tự và giảm thiểu các rủi ro liên quan đến hành vi sử dụng chất kích thích khi tham gia giao thông trên các tuyến phố nội đô.
Đáng chú ý trong buổi kiểm tra lần này là sự xuất hiện của nhiều trường hợp vi phạm là những người ở độ tuổi xế chiều. Đơn cử là trường hợp của ông N.V.N, 65 tuổi, bị yêu cầu dừng xe khi đang di chuyển bằng xe đạp điện trên phố Bạch Mai. Kết quả đo nồng độ cồn ghi nhận mức 0,026 mg/L khí thở, vượt ngưỡng cho phép đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Ông N giải thích rằng do tâm lý “nhà gần” và thấy bản thân vẫn còn tỉnh táo nên đã tự lái xe về sau khi gặp gỡ bạn bè. Tâm lý coi thường khoảng cách ngắn và tự tin quá mức vào khả năng làm chủ phương tiện là nguyên nhân chính dẫn đến sai phạm này.
Một trường hợp tương tự cũng được lực lượng tuần tra ghi nhận là ông K, 76 tuổi, trú tại khu vực Thanh Nhàn khi đang đạp xe thô sơ trên đường. Kết quả kiểm tra của ông cho thấy mức cồn đạt 0,030 mg/L khí thở, buộc lực lượng chức năng phải thực hiện việc lập biên bản và tạm giữ xe. Ông K đã thừa nhận sự chủ quan của mình và cho biết mình uống bia vì nghĩ rằng đạp xe sẽ không bị kiểm tra như ô tô hay xe máy. Những ví dụ thực tế này cho thấy quy định về nồng độ cồn áp dụng công bằng cho mọi loại phương tiện lưu thông trên đường bộ. Việc xử lý nghiêm các trường hợp này là giải pháp cần thiết để bảo vệ tính mạng cho chính người cao tuổi khi ra đường.
Nguy cơ tai nạn từ việc chủ quan điều khiển xe sau khi uống rượu
Trung tá Nguyễn Hồng Thanh, tổ trưởng tổ công tác đánh giá hành vi lái xe sau khi sử dụng đồ uống có cồn tiềm ẩn rủi ro gây va chạm rất cao. Ông cho biết thực tế có không ít người vẫn “ung dung” đạp xe trên phố dù trong người đã có nồng độ cồn vượt mức, bất chấp các quy tắc an toàn giao thông. Tình trạng không làm chủ được tay lái do ảnh hưởng của bia rượu khiến người già dễ gặp nguy hiểm hơn bình thường khi gặp sự cố bất ngờ. Việc duy trì kiểm soát gắt gao là biện pháp hữu hiệu để hạn chế những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra trên các cung đường đông đúc.
Để đảm bảo hiệu quả, Đội Cảnh sát giao thông số 4 khẳng định sẽ tiếp tục duy trì các tổ công tác lưu động tại nhiều địa điểm khác nhau trên địa bàn. Lịch kiểm tra sẽ không cố định mà thay đổi liên tục theo từng ngày, bao gồm cả những đợt tuần tra xuyên đêm để tăng tính răn đe. Các đơn vị nghiệp vụ sẽ tập trung vào những tuyến đường có nhiều hàng quán kinh doanh đồ uống có cồn để ngăn chặn vi phạm từ sớm. Sự quyết liệt trong việc xử lý các trường hợp nồng độ cồn nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng trong nỗ lực xây dựng môi trường giao thông an toàn. Các phương tiện vi phạm sẽ bị tạm giữ và xử lý nghiêm theo khung hình phạt đã được pháp luật quy định.
Cơ quan chức năng đưa ra lời khuyên người dân cần sớm hình thành thói quen không tự lái xe sau khi đã sử dụng rượu bia trong mọi hoàn cảnh. Đối với nhóm người cao tuổi, các thành viên trong gia đình cần quan tâm và nhắc nhở người thân không tự đi xe đạp sau khi tham gia các buổi tiệc tùng. Việc sử dụng các dịch vụ vận tải hoặc phương tiện công cộng là phương án tối ưu để đảm bảo mọi người đều có thể trở về nhà một cách an toàn. Những hành động nhỏ này sẽ góp phần quan trọng vào việc nâng cao văn hóa giao thông và giảm bớt gánh nặng cho lực lượng thực thi nhiệm vụ. Công tác kiểm soát này sẽ được duy trì bền bỉ cho đến khi ý thức của người tham gia giao thông được cải thiện đồng bộ.
Theo: Báo Quân đội Nhân dân
