Chiếc xe tải bất ngờ sụt xuống hố sâu 1m khi đang lưu thông, khiến dư luận quan tâm đến việc xác định lỗi của đơn vị bảo trì và nhà thầu thi công mặt đường.
- Công an Đắk Lắk bắt khẩn cấp ông trùm cùng 19kg ma túy tại khu đô thị
- Truy nã quốc tế: Bắt giữ thanh niên trốn sang Campuchia sau ba năm lẩn trốn
- Quảng Trị: Đối tượng sát hại chủ tiệm cầm đồ bị khởi tố sau khi trộm tiền của mẹ ruột
Xe tải sụt hố và nguy cơ từ dự án chống ngập
Chiều 23/4, một ô tô tải lưu thông trên đường Nguyễn Trãi bất ngờ gặp sự cố khi bánh xe sụt sâu xuống hố tại vị trí trước số nhà 108. Tại hiện trường, hố sụt sâu khoảng 1m và đường kính khoảng 0,5m khiến chiếc xe bị nghiêng hẳn sang một bên, gây khó khăn cho việc di chuyển của các phương tiện khác. Tài xế đã phải mất khoảng 30 phút vật lộn mới có thể đưa chiếc xe thoát khỏi hố sụt và rời đi. Vụ việc diễn ra nhanh chóng nhưng đã thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường và cư dân sống trong khu vực lân cận.
Theo thông tin ban đầu, nguyên nhân vụ việc có thể do khu vực này nằm sát vị trí thi công của một dự án chống ngập úng đô thị. Có khả năng đơn vị thi công sau khi hoàn thành các hạng mục đã không thực hiện đúng quy trình lu lèn và hoàn trả mặt đường theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Việc nền đường bị yếu hoặc rỗng cục bộ đã dẫn tới tình trạng sụt lún nghiêm trọng khi có phương tiện tải trọng lớn đi qua. Đây là lỗi kỹ thuật thường gặp trong các công trình hạ tầng ngầm nếu công tác giám sát không được thực hiện một cách nghiêm túc và chặt chẽ.
Đây không phải là lần đầu tiên Hà Nội ghi nhận các trường hợp sụt lún mặt đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Trước đó, trong năm 2025, hai vụ việc xe máy và xe tải sụt hố tại đường Trường Chinh và phố Trần Cung cũng đã gây ra những lo ngại tương tự về chất lượng mặt đường. Thực tế cho thấy, các công trình đào đường để lắp đặt đường ống hoặc cáp ngầm luôn tiềm ẩn nguy cơ cao nếu không được tái lập nguyên trạng một cách cẩn trọng. Người dân mong muốn các cơ quan chức năng cần có biện pháp quản lý chặt chẽ hơn đối với các đơn vị thi công hạ tầng.
Xe tải sụt hố và trách nhiệm bồi thường dân sự
Luật sư Hoàng Trọng Giáp, Giám đốc Công ty Luật Hoàng Sa, cho biết căn cứ vào Bộ luật Dân sự 2015, bên nào có lỗi dẫn đến thiệt hại về tài sản thì bên đó phải bồi thường. Việc xác định đơn vị nào chịu trách nhiệm trong vụ xe tải sụt hố này phụ thuộc vào kết luận về nguyên nhân gây sụt lún. Nếu lỗi thuộc về đơn vị quản lý đường bộ trong khâu duy tu hoặc đơn vị thi công chống ngập trong khâu hoàn trả mặt bằng, thì các tổ chức này có nghĩa vụ chi trả thiệt hại cho chủ xe tải. Đây là nguyên tắc cơ bản để bảo vệ quyền lợi chính đáng của công dân.
Quy trình xác minh lỗi sẽ chia ra các trường hợp cụ thể để làm căn cứ xử lý trách nhiệm pháp lý. Nếu vụ sụt lún được chứng minh là tình huống bất khả kháng, xảy ra dù các bên đã làm đúng quy trình an toàn, trách nhiệm bồi thường sẽ được miễn trừ. Tuy nhiên, nếu xác định có sự cẩu thả trong thi công hoặc quản lý, đơn vị vi phạm phải chịu trách nhiệm dân sự hoàn toàn. Trong trường hợp có sự phối hợp của nhiều lỗi từ các bên khác nhau, luật pháp yêu cầu sự liên đới bồi thường tương ứng với mức độ lỗi mà mỗi bên gây ra đối với sự cố.
Về mức bồi thường, chủ phương tiện có thể thỏa thuận với bên có lỗi dựa trên chi phí sửa chữa thực tế của xe theo Điều 589 Bộ luật Dân sự. Nếu không thể đạt được sự đồng thuận về số tiền đền bù, chủ xe có quyền khởi kiện ra tòa án có thẩm quyền để yêu cầu giải quyết theo quy định. Luật sư cũng lưu ý rằng việc thu thập bằng chứng tại hiện trường ngay sau khi xảy ra sự việc là rất quan trọng để làm cơ sở cho các thủ tục pháp lý sau này. Sự minh bạch trong quá trình xác định lỗi sẽ giúp giải quyết vụ việc một cách công bằng và thỏa đáng cho người bị thiệt hại.
Theo: Báo Dân trí
