Từ cầm hộ hành lý cho người lạ đến tranh cãi với nhân viên an ninh, những hành vi tưởng nhỏ tại sân bay có thể khiến hành khách mất nhiều thời gian và đối mặt rắc rối pháp lý.
- Thanh Hóa hoàn thành hơn 50% dự án chống lũ 698 tỷ đồng
- Nhà thờ Áng Sơn ở Ninh Bình bốc cháy dữ dội trong mưa lớn
- Ngân hàng đua ngầm lãi suất tiết kiệm vượt 9%
Tại các cửa khẩu quốc tế, từng câu trả lời và món đồ trong hành lý đều có thể được kiểm tra. Các luật sư di trú tại Mỹ, trong đó có Jimmy Lai của Lai & Turner Law Firm PLLC ở Oklahoma, khuyến cáo hành khách trả lời đúng trọng tâm, không nói đùa hoặc nói thêm những điều không cần thiết trong khu vực kiểm soát.
Tại Việt Nam, từ đầu năm 2026, quy định mới của Bộ Công an cũng siết trách nhiệm của hành khách đối với hành lý mang theo, kể cả trường hợp nhận cầm hộ. Điều này khiến những thói quen tưởng như xã giao trên hành trình càng cần được cân nhắc.
Trong nhóm hành vi ứng xử, hành khách được khuyến cáo không đùa cợt, nghe điện thoại hoặc đeo tai nghe khi đang xếp hàng kiểm tra. Những việc này có thể khiến quá trình kiểm tra trở nên khó khăn hơn nếu bị xem là thiếu hợp tác.
Ở nhóm khai báo, các lỗi thường gặp gồm nói sai mục đích chuyến đi, khai thiếu tiền mặt hoặc hàng hóa và cho rằng đồ miễn thuế thì không cần khai báo. Những chi tiết nhỏ trong lời khai cũng có thể được đối chiếu với hành lý và các thông tin liên quan.
Đặc biệt, hành khách không nên nhận cầm hoặc xách hộ hành lý cho người lạ. Công an TP Cần Thơ từng cảnh báo nguy cơ hành khách bị lợi dụng để vận chuyển ma túy qua sân bay, bến tàu, bến xe; trong khi quy định mới đặt trách nhiệm đối với hành lý mà hành khách mang theo.
Một câu nói hoặc món đồ cũng có thể làm chuyến đi đổi hướng
Tranh cãi với nhân viên cửa khẩu cũng là hành vi được các luật sư khuyến cáo tránh. Khi cảm thấy bị đối xử không công bằng, phản ứng ngay tại khu vực kiểm soát thường không giúp giải quyết vấn đề mà có thể khiến quá trình kiểm tra kéo dài hơn.
Một số liệu tại sân bay Nội Bài cho thấy việc kiểm soát hành lý và hàng hóa không phải chuyện hình thức. Trong nửa đầu năm 2026, lực lượng hải quan phát hiện, xử lý 622 vụ vi phạm liên quan buôn lậu và vận chuyển trái phép hàng hóa qua đường hàng không, với tổng tiền phạt hành chính 81,5 tỷ đồng; 11 vụ được chuyển xử lý hình sự.
Theo ông Nguyễn Ngọc Minh, Phó Đội trưởng Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Nội Bài, lượng giao thương ngày càng lớn khiến sân bay trở thành địa bàn được các đường dây buôn lậu, vận chuyển hàng cấm tìm cách lợi dụng.
Một trường hợp khác cho thấy tranh cãi cũng có thể bắt đầu từ một chuyện rất nhỏ. Chỉ vì hơn nửa cân hành lý xách tay vượt định mức, một nữ hành khách từng khiến hàng người phía sau phải chờ gần 10 phút tại quầy an ninh, trước khi vẫn phải thực hiện theo quy định.
Với hành khách, cách an toàn nhất vẫn là chuẩn bị đúng quy định, khai báo trung thực và không nhận vận chuyển đồ vật mà mình không biết rõ nguồn gốc. Ở khu vực kiểm soát, một câu trả lời ngắn gọn và một món hành lý rõ ràng có thể giúp chuyến đi tránh được những phiền toái không đáng có.
Đỗ Vân (tổng hợp)
