Nga đang đe dọa “cắt đứt đường biển” của Ukraine để trả đũa các vụ tập kích tàu dầu. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng Moscow sẽ gặp nhiều thách thức khi thực hiện kế hoạch này,.
- Cục Cảnh sát Giao thông bác bỏ thông tin xử phạt người quay phim khi làm nhiệm vụ
- Tuyên án vụ 29 bị cáo mang hung khí đi đánh người ở Cần Thơ
- Lý do đào La Cả không vội Tết chờ đúng thời điểm bán
Xuồng Sea Baby và đòn đánh vào tàu dầu Nga
Ukraine liên tiếp thực hiện các vụ tấn công bằng xuồng không người lái (USV) Sea Baby. Các vụ tập kích này nhắm vào hàng loạt tàu chở dầu của Nga. Ngày 28/11/2025, hai tàu Kairos và Virat bị hư hại nặng gần eo biển Bosphorus. Tàu Kairos bị cháy phòng máy khiến 25 thủy thủ phải sơ tán khẩn cấp. Sau đó, tàu Virat tiếp tục bị nhắm mục tiêu vào sáng hôm sau.
SBU tuyên bố Sea Baby đã tấn công thành công 11 tàu chiến của Nga. Danh sách thiệt hại bao gồm cả tàu hộ vệ và tàu ngầm hiện đại. Áp lực này buộc Hải quân Nga phải dời căn cứ chính về Novorossiysk. Phiên bản Sea Baby mới nhất có tầm hoạt động tới 1.500km. Nó mang được 2 tấn thuốc nổ và tích hợp trí tuệ nhân tạo. Loại vũ khí này cũng vừa tập kích tàu MIDVOLGA-2 của Nga.
Thách thức của Nga trong việc phong tỏa biển
Tổng thống Vladimir Putin tuyên bố sẽ tấn công mạnh vào cảng biển Ukraine. Ông cũng đề cập đến khả năng cắt đứt hoàn toàn đường biển của đối phương. Tuy nhiên, quân đội Nga hiện chưa đủ sức mạnh để thực hiện điều này. Để phong tỏa hoàn toàn, Nga cần kiểm soát Kherson, Mykolaiv và Odessa. Chuyên gia nhận định quá trình này có thể mất hàng thập kỷ.
Moscow có thể chọn cách đóng cửa eo biển Kerch. Họ cũng có thể bố trí tàu chiến vây quanh khu vực cảng Odessa. Dù vậy, phía Ukraine luôn có sẵn các biện pháp đối phó quyết liệt. Hải quân Nga hiện đã suy yếu đáng kể sau nhiều tổn thất lớn. Các tàu chiến Nga rất ngần ngại rời căn cứ vì sợ bị USV tập kích. Việc tăng quân vào Biển Đen cũng phải được Thổ Nhĩ Kỳ đồng ý.
Kịch bản tập kích từ xa và hệ lụy kinh tế
Một cuộc phong tỏa không nhất thiết phải dùng hạm đội tàu chiến truyền thống. Nga có thể sử dụng tên lửa và UAV để tấn công từ xa. Cách làm này tương tự như lực lượng Houthi đã thực hiện tại Yemen. Các cuộc tập kích có mục tiêu vẫn gây hậu quả rất nghiêm trọng. Tuy nhiên, đây là bước đi đầy rủi ro và dễ làm chiến sự leo thang. Giới lãnh đạo Nga đang đứng trước những quyết định chính trị khó khăn.
Căng thẳng leo thang khiến phí bảo hiểm vận tải đường biển tăng vọt. Phí bảo hiểm tàu đến cảng Ukraine đã tăng lên mức 0,5%. Với các cảng của Nga, mức phí này hiện là 0,65-0,8%. Thực tế đã có 29 tàu vận tải nước ngoài bị Nga gây hư hại. Hoạt động xuất khẩu của Ukraine qua Biển Đen đang rơi vào đình trệ. Nga cũng đang chứng minh tầm quan trọng của đội tàu dầu đối với mình.
Theo: Báo Dân trí
