Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo về việc gần 40 chuyến bay tại Nội Bài và Cát Bi bị ảnh hưởng do sự xuất hiện của vật thể bay gần sân bay. Tình trạng này gây nguy cơ mất an toàn hàng không nghiêm trọng trong cao điểm hè.
- Căng thẳng Trung Đông: Mỹ không kích tàu dầu, Iran lập “vành đai an ninh” mới
- Tìm thấy thi thể du khách cuối cùng Hà Nội mất tích tại Lào Cai: Nghi vấn tự tử
- U19 Việt Nam tranh ngôi đầu bảng A với U19 Indonesia tối 7/6
Nhiều máy bay phải chờ và chuyển hướng hạ cánh
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, những ngày qua, sân bay Nội Bài và Cát Bi liên tiếp ghi nhận thiết bị bay không người lái và diều sáo xuất hiện. Sự việc này đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác, khiến nhiều máy bay phải bay chờ hoặc thay đổi kế hoạch hạ cánh để bảo đảm an toàn cho hành khách.
Tại Nội Bài, vào ngày 06/6, sự xuất hiện của một thiết bị bay không người lái đã gây ảnh hưởng đến 28 chuyến bay. Trong đó, 8 chuyến chuẩn bị cất cánh phải dừng chờ tại đường băng, trong khi 20 chuyến khác phải bay vòng trên không. Đến ngày 07/6, việc phát hiện diều trong khu vực cất cánh tiếp tục làm 7 chuyến bay khác phải tạm dừng khởi hành.
Sân bay Cát Bi cũng ghi nhận sự cố tương tự vào tối 07/6 khi một chiếc diều sáo gắn đèn xuất hiện gần đường băng. Sự việc khiến hai chuyến bay đến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài. Ngay sau đó, các lực lượng chức năng đã phối hợp triển khai quy trình ứng phó, xác minh và ngăn chặn các vật thể bay trái phép này.
Đề xuất siết chặt quản lý hoạt động flycam và thả diều
Cục Hàng không nhận định các vụ việc tương tự có nguy cơ tiếp tục tái diễn khi bước vào cao điểm du lịch hè. Để phòng ngừa sự cố, đơn vị này kiến nghị Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương tăng cường tuyên truyền Luật Phòng không nhân dân. Đặc biệt chú trọng các quy định về quản lý tàu bay không người lái và các vật thể bay khác.
Các địa phương cần phối hợp chặt chẽ với tổ an toàn tại sân bay để kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm. Bên cạnh đó, Bộ Công an và Bộ Quốc phòng được đề nghị chỉ đạo các đơn vị chức năng xác định rõ đầu mối tiếp nhận thông tin. Điều này giúp bảo đảm phản ứng nhanh, hiệu quả khi phát hiện vật thể bay hoạt động trái phép gần cảng hàng không.
Cục Hàng không cũng kiến nghị rà soát cơ chế quản lý việc nhập khẩu và kinh doanh thiết bị bay không người lái. Việc thắt chặt quản lý nhằm hạn chế tối đa nguy cơ lạm dụng các thiết bị này tại khu vực sân bay. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân tuân thủ nghiêm quy định để tránh gây nguy hiểm cho hoạt động bay.
Theo: Báo Tiền Phong
