Tại Thanh Hóa, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng và Công nghiệp Thanh Hóa yêu cầu nhà thầu tăng tốc đại lộ Nam sông Mã; nhiều hạng mục đã hoàn thành, song mặt bằng và điều kiện thi công vẫn gây áp lực.
- Khi lãi suất mỗi ngày được tính theo từng triệu đồng vay
- Khởi tố nữ tài xế Lexus tăng ga bỏ chạy khi bị CSGT dừng xe
Dự án giai đoạn 2 kéo dài hơn 5,63km, có tổng mức đầu tư hơn 1.442 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024–2027. Đến nay, giá trị thực hiện ước đạt 540 tỷ đồng, tương đương 52% giá trị hợp đồng, trong khi một số điểm nghẽn chưa được xử lý dứt điểm.
Tại công trường, các nhà thầu đang triển khai nhiều hạng mục nền đường, mặt đường và hệ thống thoát nước. Trên đoạn tuyến theo hướng từ TP Thanh Hóa cũ đi Sầm Sơn, phía bên trái vẫn thi công nền, đặt cống thoát nước và dải phân cách cứng; phía bên phải đã thảm bê tông nhựa lớp đầu, một số vị trí tiếp tục được thảm lớp thứ hai.
Theo ông Nguyễn Văn Quân, Phó trưởng phòng phụ trách Phòng điều hành dự án Đông Sơn thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng và Công nghiệp Thanh Hóa, công trình cơ bản hoàn thành xử lý nền đường. Các đơn vị đang tiếp tục làm hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật, kết cấu móng đường và thảm bê tông nhựa tại một phần tuyến.
Giá trị hợp đồng của dự án giai đoạn 2 vào khoảng 1.060 tỷ đồng. Khối lượng thực hiện ước đạt 540 tỷ đồng, tương đương 52%; phần lớn mặt bằng theo mặt cắt quy hoạch rộng 67m đã được thu hồi, song một số vị trí tại nút giao đường Bạch Đằng, phạm vi chân ta luy và hạ tầng điện, cấp nước vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn.
Những điểm nghẽn cần tháo gỡ để giữ tiến độ
Ở đoạn đại lộ Nam sông Mã từ phía Đông quốc lộ 10 đến đường ven biển, gói thầu xây lắp có giá trị hơn 226,2 tỷ đồng, do Tổng công ty CP Đầu tư xây dựng Minh Tuấn cùng các nhà thầu phụ thực hiện. Theo ông Trần Thất Long, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Sầm Sơn, giá trị thi công lũy kế đạt khoảng 179,7 tỷ đồng, tương đương 80% giá trị hợp đồng; công trình dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Một số đoạn đã cơ bản hoàn thiện nền, mặt đường và hệ thống thoát nước dọc, ngang. Đoạn từ Km0 đến Km0+855 cơ bản hoàn thiện mặt đường, còn đoạn Km1+237 đến Km2+050 đã hoàn thành thảm mặt đường; các đơn vị tiếp tục thi công vỉa hè, chiếu sáng và những hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.
Tuy nhiên, phần lát đá vỉa hè tại một số vị trí chưa hoàn tất. Riêng phạm vi do Công ty TNHH Hoàng Hiệp thi công còn khoảng 2.500m² chưa lát, trên tổng diện tích 5.000m² theo báo cáo.
Tiến độ các đoạn tuyến còn chịu ảnh hưởng bởi thời tiết, nguồn vật liệu và mặt bằng. Tại dự án giai đoạn 2 qua phường Quảng Phú, mưa lớn kéo dài gây ngập úng, cản trở việc tổ chức thi công; trong những tháng đầu năm 2026, tình trạng khan hiếm cát và đất đắp cũng gây khó khăn cho các nhà thầu.
Với đoạn từ phía Đông quốc lộ 10 đến đường ven biển, vướng mắc tập trung tại khu vực giải phóng mặt bằng chân ta luy phía Nam. Dù đã có thông báo thu hồi đất, người dân chưa đồng thuận vì chưa xác định rõ phạm vi đất mà huyện Quảng Xương cũ đã thu hồi trong giai đoạn 1.
Trước những tồn tại này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng và Công nghiệp Thanh Hóa đề nghị UBND phường Quảng Phú sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng và bàn giao mặt bằng để thi công.
Tại dự án qua địa bàn phường Sầm Sơn, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường yêu cầu nhà thầu chính bổ sung nhân lực, vật tư, thiết bị, đồng thời đôn đốc các nhà thầu phụ hoàn thành khối lượng theo hợp đồng. Công tác phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát để rà soát hồ sơ pháp lý, hồ sơ hoàn công và kiểm soát chất lượng cũng được đặt ra.
Theo kế hoạch, đoạn giai đoạn 2 từ phường Quảng Hưng đến hết địa phận phường Quảng Tâm, nay thuộc phường Quảng Phú, dự kiến hoàn thành trong năm 2027; đoạn từ phía Đông quốc lộ 10 đến đường ven biển dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Khi hoàn thành, đại lộ Nam sông Mã được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng kết nối giữa khu vực TP Thanh Hóa trước đây với khu du lịch biển Sầm Sơn và các vùng lân cận, tạo thêm điều kiện phát triển du lịch, đô thị và kinh tế – xã hội địa phương
Lê Toan (tổng hợp)
